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即將舉行的勝利日閱兵式上，由武警北京總隊組成的升旗儀式護衛方隊將是首支亮相的方隊。伴隨著70響禮炮聲，他們將用4分20秒，走完從紀念碑到國旗桿基座227米距離，準時開始9月3日上午10點的升旗儀式，由此拉開閱兵序幕。在此次大閱兵中，武警部隊的摩托車禮賓護衛隊將作為受閱地面部隊的“排頭兵”，護衛抗戰老兵乘車方隊首發出場。同時，武警官兵們還將擔負抗戰英模部隊方隊、武警反恐突擊車方隊、禮炮鳴放、軍樂演奏等任務。
如何做到護送國旗時間分秒不差？如何讓護旗方隊在紅地毯上走出響亮的氣勢？如何保證摩托車方隊駕駛零失誤？近日，記者記者走進閱兵訓練基地，實地目擊武警部隊官兵訓練，采訪他們訓練背后的故事。
□升旗儀式護衛方隊
護旗完畢后“紋絲不動”3小時
此次抗戰勝利閱兵升旗儀式和平日相比有一定變化。按規定，重大閱兵活動時，升旗儀式由早間升旗改成上午閱兵活動開始前，當天升旗儀式將在上午10點準時開始。
擔任此次抗戰勝利閱兵升旗儀式的護衛隊由200名官兵組成，年齡在17歲到25歲之間，新兵人數占51%。
屆時，方隊將從紀念碑北側平臺出發沿中軸線向北行進至國旗桿基座，需要進行齊步和正步的步伐變化。隊員需要在4分20秒內走完227米的距離，準確走出253步，其中正步121步。
到達國旗區后隊伍從中間分開向兩邊走，形成6列橫隊面向天安門站立，護旗組將國旗交給升旗手進行升旗，升旗儀式需要56秒，護衛隊站立3個小時直到紀念活動結束，全程要求紋絲不動，是所有閱兵方隊中站得最長的一個方隊。
此次閱兵方隊中，該方隊具有地形最復雜、路線最長、動作變換最多等特點，需要經下臺階、轉彎、上臺階幾個地形變換，行進過程中需要進行多次步伐變化，包括正步、齊步、踏步，動作涉及持槍、托槍、舉槍。在無踩點音樂情況中，要和70響禮炮精準配合，炮響出發，炮停到位，行進時間分毫不差。
閱兵專用訓練車高2.6米
訓練場上，教練員乘坐約2.6米高的閱兵專用訓練車從高處俯視隊伍的排面，一發現有個別隊員姿勢不標準，和隊伍隊形不一致的地方，便會及時用喊話器提醒調整軍姿。
據現場教練員介紹，站在高處檢查方隊主要有幾點考慮，一是高處輻射較遠，方便統一下口令時隊員能更快地接收；二是由于隊員托槍時槍比人高出一米，站得高可以更好判斷是否整齊；三是場上隊列有16列，距離較遠，使用訓練車，可以提高教練員指導訓練效率。
“此次閱兵訓練標準更加精確，講究科學訓練，沒有‘大約’這個詞。”升旗儀式護衛方隊總教練邱亮說，以前向前擺臂要求大約30厘米，現在方隊直接用尺子量好，定位了就不能動，說30厘米就是30厘米。同時，踏步也有要求，正常情況下是原地踏步腳尖離地15厘米，而閱兵訓練要求在以往的基礎上再抬高5厘米，為20厘米。
鞋跟增硬度讓腳踏聲更響
整個方隊有2名口令員，他們要在禮炮聲中踩住點，在天安門廣場上喊出響亮口令，讓200名官兵都能聽見，這對口令員來說是一個挑戰。每天早晨5點半起床，口令員需要提前起來練嗓子，從發氣、發音，再到練節拍、節奏、腔調。
“喊多長、哪個地方是強音、哪個地方是弱音，用什么節拍，都有規范。”邱亮說，口令員必須聲音洪亮，讓整個方隊能夠聽到他的聲音，低音到高音要清晰明確，掌握的時機要恰到好處，在行進步子中，口令要下得準，哪個腳起，哪個腳落，起的時候是腳跟起，落的時候是腳掌上落。“口令要與禮炮響那一刻的時間點錯開，不然所有人都聽不見就麻煩了。”
由于這段227米的路面全程鋪上紅地毯，平日常人在地毯上走路都沒有聲音，如何才能走出“落地扎根，踢腿帶風”的氣勢，是方隊一開始就要解決的問題。據邱亮透露，除了平常標準訓練外，隊員要通過加重腿部沙袋重量，來加強腿部功夫訓練。“馬靴本來就很沉，鞋跟平常的硬度用專業術語說是在65到75之間，為此我特地讓廠家加到85，可以讓腳踏聲更響。”
■花絮
戰士皮靴廠家量身定制
邱亮回憶，集訓一開始，戰士們第一次穿上重達3.8斤的鞋靴時，200人中有104人腳跟都磨破了。由于齊步走要用到腳跟，踢正步要用到前腳掌，齊步走腳腕需要翹起來，皮靴的腳后跟、腳底板、腳腕等部位磨損最為嚴重。為了方便戰士們訓練，方隊請來制鞋廠家現場給戰士測量，根據自己腳的大小、腿的粗細、腳的形狀，進行量身定制。
方隊一排排長朱維遠坦言，整個訓練最難的課目是正步，正步首先要從擺臂、抱腹踢腿、踢腿擺臂分步驟進行訓練，其次在擺臂使用器材上，特別加強原地擺臂，采取綁沙袋、拉線等措施卡高度、卡距離，行進還要按1步75厘米精確進行。
其次是托槍，重約7.5斤的槍單手拿起來就不太容易，但要求動作具有爆發力就更困難，持槍離身體多遠、放在身體哪個部位、多快速度，這些都是有標準的。“平常通過訓練要求一個動作一分鐘60次，通過練啞鈴、俯臥撐、單雙杠，來加強力量訓練。”
□摩托車禮賓護衛方隊
摩托車方隊首次亮相閱兵式
8月27日，記者走進摩托車禮賓護衛方隊訓練場，在轟鳴的馬達聲中，一輛輛國產春風650G型摩托車閃爍著警燈呈“箭陣”形整齊排列，平均身高1米85的隊員頭戴白色頭盔、腳穿锃亮高筒馬靴、身著橄欖綠禮兵服，成為一道亮麗風景線。
這次紀念活動，禮賓方隊隊員駕駛國產春風650型摩托車，車重265公斤、長2.25米、寬1米，猶如一群威武雄獅馳騁在閱兵廣場。此次“箭陣”方隊中間，官兵們護衛的既不是國家元首，也不是某國政要，而是曾參加過抗日戰爭的老兵、支前模范和英烈子女。9月3日，他們將乘坐國產新型敞篷車，在45輛武警摩托車禮賓護衛下，緩緩駛過天安門，接受來自各方的崇高敬意。
整個車隊在抗戰老兵和支前模范兩個方隊前呈雙“V”字形部署16輛摩托車，中間成“V”字形部署9輛摩托車，兩側呈一路隊形各部署8輛摩托車，后面4輛摩托車押尾。
“一般來華進行國事訪問的國家元首護衛規格是11車，這次閱兵護衛規模是國賓護衛隊有史以來最高規格的護衛隊形，體現了國家對抗戰老兵的尊重。”方隊領隊吳萬濤說，建國以來的14次閱兵，都沒有摩托車方隊參加，此次是兩輪摩托車第一次參加閱兵，也是第一次由45輛摩托車和30輛敞篷車混編共同參閱，而且是作為受閱地面部隊首個出場的方隊。
在9月3日當天，作為受閱地面部隊“排頭兵”，武警摩托車禮賓護衛方隊45名隊員將需用時4分41秒56首發出場，護衛抗戰老兵乘車方隊走完783米。
發動機轉速表指針改為數字
走進摩托車禮賓護衛方隊營門，映入眼簾是一面“滿目瘡痍”的手套墻，每只手套下面是隊員的名字和閱兵格言。據戰士介紹，這是他們在訓練初期磨損的56只手套，這些手套當時只使用了不到20天時間。“看著自己曾經用過的手套，更能激勵我們要更努力去完成護衛任務。”
閱兵護衛時，摩托車護衛時速為10公里，前后車距保持在1.5米，行駛在公路中心線上的前導車左右偏線不超過5厘米。猶如一只“蝸牛”在爬行，完全沒有想象中的“風馳電掣”。
有摩托車駕駛經驗的人都知道，作為兩輪交通工具要保持平穩不倒，速度是關鍵，速度越快，車越穩定。但如何在騎行中保持慢而不倒呢？
“剛接到要慢騎的任務時，情緒有所起伏，有種像天花板捅不破的感覺。”吳萬濤說，既然一時難以實現，那就尊重規律，先快起來，掌握車性，再慢下來，掌握穩定。每個人先道路騎行3萬公里，再回到操場訓練。
針對車輛低速難駕控，方隊特地聯系廠家將發動機轉速表由指針式改為數字式，便于調控車速，同時調整車輛電腦控制系統，保證怠速行駛不熄火，降低輪胎壓強，增大車胎觸地面積增強穩定性，此外，采取每天穿插定速定量進行騎線駕駛和通過獨木橋的訓練，要求每名隊員每天直線行駛不少于5000米，在反復訓練中提高低速平穩駕駛能力。
■對話
將軍參與閱兵展示部隊正能量
人物簡介：徐平，武警部隊抗戰英模部隊方隊將軍領隊，武警北京總隊副司令員，少將。
記者：和20歲的年輕人一起訓練有壓力嗎？
徐平：此次閱兵將軍領隊要求是現役將軍，根據個人身體狀況，看是否能適應閱兵。我原來是負責作戰訓練的，剛接到這個任務時很忐忑，心里沒有底。困難我是不怕，主要還是肩上擔負的責任比較大，作為將軍領隊，要帶領部隊經過天安門廣場，還要下口令，全世界都看著，壓力確實比較大。
這次武警部隊抗戰英模部隊方隊屬于端槍方隊，和抱槍方隊有一定區別，端槍方隊一旦領隊下錯口令，后面部隊的槍就端不出來了，因此下口令要嚴格標準。同時，敬禮動作也改變了過去的習慣動作，比抱槍方隊要多踢2步正步才能上手敬禮。
記者：集訓3個月最難的是什么？
徐平：集訓沒有任何技巧，全憑苦練。3個月封閉訓練，我瘦了七八公斤，從外觀上能直接感覺到帽子大了，以前穿的衣服有點緊，現在衣服都寬松了，得重新訂做了。
我一直喜歡健身，在以前的肌肉練習中，胸大肌、肱二頭肌太大，來到閱兵訓練場帶來了麻煩，立正站軍姿的時候胳膊容易夾不緊，敬禮的時候手就夠不著，長時間站立，胳膊都僵硬了，手臂也都麻木了。有時
候站時間長了，甚至會犯困。我會經常用手使勁兒掐一下大腿，現在腿上還有一片紫。三個月過去了，如今這些動作對我來說都不是問題了。
記者：與作戰訓練相比，閱兵訓練有何不同？
徐平：以前我帶過雪豹突擊隊，訓練要求動作靈活，戰士要經常摸爬滾打，不需要你身體長時間保持軍姿，身體隨時可以動，與閱兵訓練完全不同。
這次訓練先從基礎動作開始，每天數個小時，剛開始腰酸背痛有點吃不消，但誰也不甘落后，堅持到底。三個月下來，最切身的感受是找回了最初當兵的感覺，整個人都變得更精神了。
記者：你如何看待將軍領隊首次參加閱兵？
徐平：領隊更多體現的是一種表率作用和責任擔當，需要我們身體力行去影響到部隊戰士，把帶兵打仗落實到位。領導就是研究如何打仗、怎么帶兵的，這次我們將軍領隊上一線、打頭陣，體現的是一種正能量，也是把軍隊將領的精神風貌展示出來。此次武警北京總隊有3個將軍參加了此次閱兵，作為將軍代表，我們為能夠擔負這樣的重大任務感到驕傲。
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