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(2月21日訊 通訊員 李鐵杰)隨著我國鐵路的大發展，列車的運行速度越來越快，從80km/h、120km/h、200km/h到現在的350km/h，中國高鐵在刷新世界運行記錄的同時，儼然已成為了一張國家名片。然而，滿載著幾代人情懷的“綠皮車”正在慢慢地淡出人們對鐵路的關注焦點。
2月20日9:00，江城武漢，長豐橋下，繁忙的漢口客車整備場，一列列承載著歷史和責任的“綠皮車”正整裝待發。為了讓旅客有更美好的出行體驗，“綠皮車”的工作人員們，正以超越從前的斗志，不輸高鐵的標準，日夜守護著“綠皮車”的開行。
“我們是專業的‘綠皮車’維修保養車間，目前有200多人，今年春運，車間加開了10多趟臨客，服務往返民工、學子和外出探親等多股客流?！睗h口運用車間副主任張思楊介紹，今年春運，臨客較多，整修時間緊，任務繁重，但標準不能降?！霸?018年底的鐵路系統客車鑒定中，我們車間的T156次列車取得了單位唯一標準化客車的稱號”，回首過去，張主任覺得辛苦都是值得的。
17時35分，已到了下班的時間，技術員劉志勇突然發現一輛車的燃煤鍋爐漏水，這是在今年春運臨客整修時發現的第4起。此時，班組職工已乘上通勤大客車，在接到臨時的搶修任務后，工作人員們又緊急下車，拿起應急工具就奔向了搶修現場。
像這樣的場景，在漢口客車整備場時常上演，“綠皮車”的守護者們正以這種永不謝幕的精神，讓每一趟“綠皮車”開得安全，開得舒適。 |
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