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在車聯網技術的革新與發展過程中，有人支持智能為王，有人高舉服務為王，那么作為廣州亞美信息科技有限公司的掌舵人，亞美科技江勇是怎么看的呢?
要說汽車行業如今比較流行的幾個名詞，除了新能源和無人駕駛，那一定就非車聯網莫屬了。車聯網產業作為新興產業集群，融合了汽車、電子、通信、信息等多個行業的新理念、新技術，其良好的發展環境已初步形成，面對擁有如此巨大潛力的車聯網風口，亞美科技江勇以亞美的主力產品車智匯為例表達了他的看法。 亞美科技江勇介紹說，車智匯是一個以“云服務平臺+手機客戶端+汽車硬件終端”構建的汽車智能化管理平臺，該平臺基于用戶需求，以OBD車載終端設備作為入口，提供線上線下的全方位服務體驗。如果沒有了車輛體檢、緊急救援等各項服務，不管是智慧出行還是大數據都將成為一場空談，對用戶而言也就失去了存在價值。 如果沒有智能，我們就無法通過智能盒子讀取車輛數據，也就沒有車輛的數據分析為用戶提供相關服務。亞美科技江勇認為，拋開智能僅僅基于車聯網背后的通信技術、云服務等，很多企業依舊能打造一個服務內容豐富的車聯網，因為在大多數人看來，不管探究技術上有多么高深的名詞，只要車聯網的服務讓生活更順暢、更有趣才是關注點，可是車聯網最終是朝著“人車合一”的智能網聯目標去發展的。 車聯網想要繼續走下去就需要從車適應人和人了解車這兩個方面入手，解決人車信息壁壘的問題就需要借助智能硬件設備及多種智能技術手段去打通。而在這一方面，亞美科技通過三年半的時間，順利的完成了全球3000多個系列車型的數據采集，可應用于中國市場95%的車型，達到了其他產品難以企及的市場適配度。
亞美科技江勇堅定地認為：服務是始終不變的初心，智能是賦予硬件設備更多的能力的手段，無論是智能為王還是服務為王，只有我們不斷提升車聯網的技術水平、建立完善的服務體系，才能讓用戶真正獲取到車聯網所提供的智能服務，從而讓他們實實在在地體驗到“智能車生活”所帶來的愉悅感。 |
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