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6月12日，中國中鐵雙洮高速公路首段瀝青路面試驗段成功攤鋪，標志著吉林省首條采用BIM技術施工的高速公路——雙洮高速公路進入路面施工階段。
由中國中鐵承建的吉林省雙洮高速公路，起自雙遼市，主要經由雙遼市、長嶺縣、通榆縣至終點洮南市；主線全長187.203公里，采用雙向四車道高速公路標準，設計速度120公里/小時，項目總造價64.33億元，計劃于2021年5月30日前交工通車。 雙遼至洮南公路是國家高速公路網中大慶至廣州高速公路（G45）雙遼至嫩江聯絡線的一部分，也是吉林省高速公路網中的重要組成部分。這條高速公路之所以備受各方關注，主要是因為它采用了BIM技術。 據施工單位中鐵五局雙洮四工區項目經理張華介紹，BIM技術與現場施工的智能壓路機、智能攤鋪機、智能攪拌站等“物聯網”設備結合，比如智能壓路機在路基填筑過高或過低時會自動報警，反饋到BIM信息庫進行糾偏，從而實現高速公路建設的數字化、可視化、智能化。施工中非常注重環保，原來水泥土攪拌都在露天，揚塵污染嚴重，現在在工廠攪拌，采用霧炮機降塵，十分環保。建成后，這條高速公路將非常智能，通過“物聯網”技術對道路使用情況、人們出行規律等進行預判，可以提前安排道路的維護保養，提高運營效率，節約運營成本。
雙洮高速公路建成后，雙遼至洮南將從現行4小時車程縮短至2小時以內。雙洮高速公路的建設，打通了東北區域骨架公路網和吉林省高速公路網的神經末梢，對振興老工業基地、帶動當地旅游業發展等具有重要戰略意義。（謝永彬 秦佑其） |
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