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? ? ? 11月28日10時00分，經過1000余名參戰人員240分鐘二級封鎖“天窗”點內的緊張有序施工，由中鐵上海局北方公司義朝項目部同步施工的錦承線義縣至朝陽段擴能改造工程周家屯至上園站和北票南至金溝間段開通取得圓滿成功，標志著上園站正式啟用，北票南至金溝間左線全部貫通，為下一步雙線開通奠定了堅實基礎。  ? ? ? 此次封鎖轉線共分為8個撥接口，具有施工范圍廣、協調難度大、有效作業時間短、安全風險高等難題，是錦承線擴能改造工程開工以來任務最為繁重的一次封鎖施工。 ? ? ? 28日凌晨6時00分，線路封鎖后，周家屯至上園站和北票南至金溝間轉線施工正式開始。1000余名工作人員有序進入現場指定位置，緊密配合，經過4小時的連續奮戰，共計拆除線路150米，撥移線路1200米，線路搗固約4000米，8個撥接口線路順利連通。10時00分，所有施工圓滿結束，線路專業所有施工人員、機械設備安全撤場，交由電務專業進行下一步調試。  ? ? ? 為確保此次封鎖施工順利完成，參建員工加班加點、日夜奮戰、全力推進施工任務。先后編制了施工組織安全措施、開通實施方案、專項方案等，進一步明確了技術標準、安全措施、應急預案以及后勤服務保障等。同時加強與工務段的溝通協調、密切配合，按時完成了封鎖轉線任務，確保了節點任務目標的實現。  ? ? ? 據了解，錦承鐵路義縣至朝陽段改建后將由單線鐵路變為雙線鐵路，運能大幅度提高。錦承鐵路是東北地區通往華北地區的通道之一，同時該鐵路向西連接，也是蒙東地區煤炭外運至遼寧的主要通道之一，對促進蒙東地區大型煤炭基地建設，促進遼寧經濟發展，保障振興老工業基地戰略的順利實施具有重要意義。 ? ? ? 撰稿人：付寶健、趙東芳、于蕾 |
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