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六車齊發！恒大造車 恒大造車，再下一城。
8月3日，恒大汽車集團在上海、廣州同時發布恒馳首期六款車，恒馳1、恒馳2、恒馳3、恒馳4、恒馳5、恒馳6正式亮相，覆蓋了從A到D所有級別，以及轎車、轎跑、SUV、MPV、跨界車等乘用車車型。 大開大闔，高舉高打。六車齊發，恒馳終于到了落地時刻。全球新能源汽車領域，即將迎來翻天覆地之變。 01 當天活動現場，當紅布掀開，顏值出眾的六輛恒馳正式展示在眾人面前，全場掌聲、歡呼聲不絕于耳。 但相比“艷驚四座”的汽車造型，更值得關注的是“六車齊發”傳達出的信號。 一方面，六車齊發，標志著恒大造車從全球“買買買”迅速步入“造造造”的新階段。 恒馳汽車量產，只差臨門一腳。據悉，恒大位于上海、廣州的兩大依據工業4.0標準打造的新能源汽車基地即將進入全線調試階段，這將為恒馳汽車快速進入量產奠定基礎。
另一方面，六車齊發背后，承載的是恒大迅速搶占全球市場的野心。隨著特斯拉中國工廠量產以及一眾造車新勢力上市，新能源汽車競爭已經到了白熱化階段。 恒大入局，無疑將會為整個汽車產業帶來新的變量。 02 六車齊發，一炮打響，這背后得益于來自全球的核心技術、強大的產業鏈整合能力、真金白銀的持續投入。 從2018年宣布“跨界造車”以來，短短兩年時間，恒大完成了“從0到1”的巨大跨越。從收購世界核心技術引為己用，到上海、廣州等生產基地接近竣工，再到如今六車齊發，恒大走出了一條前所未有的造車之路。 比如在核心技術方面，借助一系列國際并購與合作，恒大迅速在電池、動力總成、3.0底盤架構、先進整車制造等領域擁有世界頂級造車核心技術。
同時，恒大聯合FEV、EDAG、IAV、AVL、MAGNA等工程技術龍頭，以及15名國際頂級造型設計大師同步研發14款車，所以有了如今“艷驚四座”的恒馳。
雖然在“買買買”方面高舉高打，但恒大也相當注重成本的控制。 依托世界最成熟、最好的技術和研發體系，恒大大幅降低了每款車的平均研發成本。同時，恒大智能制造生產基地也在緊鑼密鼓建造中，并計劃在在3-5年內達成產銷100萬輛的規模，在保證品質的同時，加上提高通用化率，進一步實現生產成本的大幅下降。 03 在恒大轉型造車背后，新能源汽車行業早已今非昔比。 對比過往幾年，如今的新能源汽車早已一飛沖天，市場估值不斷攀升，資本密集攻城略地，一眾造車新勢力集體快速搶占市場，在中國乃至全球風頭無兩。 以龍頭特斯拉為例，截至8月初，特斯拉總市值已經高達2600億美元，早已將豐田汽車甩在身后，成為全球市值第一大車企。 要知道，特斯拉目前年銷量只有幾十萬輛，而豐田汽車年銷量高達上千萬輛。市場估值的差異，說明投資者對新能源汽車抱有的巨大期待。 恒大也是如此。 作為恒大汽車的上市主體，目前恒大健康總市值已經突破3000億港元。以恒大汽車現在的發展態勢，3-5年內成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團，可以說指日可待，對比特斯拉目前的市值，恒大健康前景更不可估量。 不僅如此，近日，恒大健康更宣布將公司名稱更改為“恒大汽車”，這無疑是極具象征性的一幕。這標志著，汽車產業，已經成為恒大多元化產業布局的龍頭。 （圖片來源：鄒衛） |
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