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說到汽車的進化，屏幕越來越多、越來越大，是最顯著的趨勢。從一個基礎的儀表盤，到超大中控屏，再到副駕屏、甚至后排屏，在如今這個“屏多多”的智能時代，不少豪華品牌汽車甚至配備了五塊大屏，例如保時捷Taycan、奧迪A6L等。中高端智能汽車代表天際ME7，也配備了同級唯一的5塊屏幕，以獨創的五屏互聯智能座艙，為用戶帶來煥然一新的智能交互體驗。 近日，有車以后發布了《2020汽車駕艙數字化榜單》，通過對143款車型的硬件基礎、液晶儀表、中控屏、語音控制、導航系統和遠程控制等6大項目進行專業測試，并按照各項得分總和進行排名。天際ME7表現優異，以192分榮登榜首。天際ME7為何可以斬獲桂冠?小編即刻為你解密。
【天際ME7榮登《2020駕艙數字化榜單》榜首】 五屏互聯，可獨享可分享 天際ME7的五個屏幕分別是12.3英寸全液晶儀表、15.6英寸中控屏幕、12.3英寸副駕娛樂屏、12.8英寸后排娛樂雙屏。前排三塊高清屏幕與星空氛圍燈緊密相連，構成長達1.46m影院級視覺空間。 
【天際ME7 5+X智能座艙】 5塊屏幕之間，還可通過手勢操作，實現內容的互推和分享，比如后排乘客幫助主駕駛設置導航路線，全車同享一部影音等。如果想獨享，也很簡單，除了儀表之外，4個屏幕均有獨立的藍牙音頻，即使同車，也能擁有獨立的影音娛樂體驗。 更值得一提的是，天際ME7的車內5屏還可以額外連接4部移動終端，無論手機還是PAD都可以和車機無縫連接，再多的屏幕，天際ME7也裝得下。 雙主機驅動，流暢不卡頓，大屏更盡興 相對手機，車機關乎行車安全，安全性能尤為重要。為了保證車機安全流暢地運行，天際ME7采用行業獨有的前后雙主機獨立運行策略，全車具備兩個“大腦”。
【天際ME7采用行業獨有的前后雙主機獨立運行策略】 前排主機用于中控屏幕和副駕屏幕的驅動，后排主機響應后排娛樂屏的需求。主駕駛可以專注行車，副駕和后排乘客可以同時游戲開黑或者移動觀影，自得其樂，互不干擾。 雙主機策略不但可以保證多用戶、多需求同時操作的流暢性，還可以將娛樂、應用下載與行車控制功能進行適度隔離，保障信息傳輸的安全可靠。 每月6G免費流量，任性沖浪 作為移動的生活空間，汽車的娛樂功能越來越凸顯。很多人停車后，會選擇在車內靜靜聽完一首歌。隨著汽車娛樂功能的完善，如今用車機屏幕刷微博看視頻，已經不是新鮮事兒。天際ME7采用高帶寬傳輸網絡，在安全車控CAN總線信號傳輸之外，還用以太網和GMSL架起“信息高速公路”，保證極限網速的沖浪快感。 
【天際ME7為首任非營運車主提供每月最高6G免費流量】 至于流量問題，完全不用擔心，天際ME7為首任非營運車主提供每月最高6G免費流量，完全可以覆蓋車機操控和基本娛樂需求。 
【5+X智能電動SUV 天際ME7】 在智能網聯時代，你的汽車將變身真正的“移動終端”，不僅僅是代步工具，還可以是云端的辦公室，移動的家庭影院，一部可以沖浪的大手機……這就是“屏多多”的魅力。天際ME7以5+X屏智能互聯，率先為你打開車內多屏交互時代。隨著后續OTA升級，天際ME7車機系統可以像手機系統那樣不斷進化，常用常新。更多想不到的屏幕操作體驗，等你去發現! |
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