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一說到機器人自動化工程師，大家都是什么印象？ 不拘小節、不修邊幅、不善言辭？ NO NO NO，這些印象都太刻板了，其實，我們搞機器人的也能有料！ 下面，就為大家介紹下指南車的顏值擔當李啟帥李老師，這可是經過指南車全體師生的認證，明明可以靠臉吃飯，卻偏要靠實力，義無反顧的投身機器人教育行業，而且技術比顏值還要突出?。?！
李啟帥 集成項目電氣工程高級講師 雖然看著年輕，但是李老師的工作經驗卻很“老成”
上面的履歷可能看起來很高大上，但當初剛畢業的李老師和很多機友一樣也是菜鳥一枚。 李老師大四進入工廠實習，在生產車間學習設備安裝維護。過了大半年之后回設計室準備憑專業知識施展拳腳時，領導分配給了他一個非標機器人集成項目，讓他獨立編寫PLC程序。這讓李老師感到“鴨梨山大”，那時李老師才明白大學的知識和實際工作是有很大區別的。 當時的他甚至連定時器指令應用在哪里都不太清楚，包括如何實現設備邏輯互鎖。為了完成任務，他開始了“閉關模式”，每天在實驗室獨立研究，一方面各種查資料，厚著臉皮請教同事和供貨商；另一方面和領導要了一些“大?！敝熬帉懙?/span>PLC程序。 當時的他下了班就去吃個飯然后回來繼續加班編程，先寫設備流程圖控制，然后做IO分配表，再寫程序框架然后細分程序塊。有時候研究的太專注忘了時間，最晚的時候加班到凌晨4點，第二天休息幾個小時就又回到實驗室繼續埋頭研究。這種狀態持續了大概半個多月，最終他終于獨立把程序編寫出來了。 就是憑著這樣的一股拼勁，李老師一點點把自己不懂的不會的啃下來了，憑自己的技術和能力獲得了領導和同事認可。 （李老師采訪視頻） 他坦言其實一開始自己并沒有想過當老師，只想搞好技術。但是自己做了幾年項目后，感覺自己的發展到了一定瓶頸，實踐經驗有，但理論知識并沒形成系統認知，很難再進一步。
李老師和學員合照 而教學不同于做項目，一方面給學生上課可以有時間研習和整理理論的知識體系；另一方面帶學生現場實訓可以結合實踐。 現在有一種腔調說理論無用，李老師認為這種說法是片面的。理論知識是基石，不能忽視理論知識，當然也不能輕實踐，最好是邊理論邊實踐。所以在他看來，當老師就是最好選擇，授人以漁的同時相當于自己又學了一遍，現在的李老師可以做到授課不看PPT。
李老師教學情景 對于往期學員經常提到的關于如何提升技術水平的問題，也為了讓大家少走一些彎路，李老師在學習上給大家整理了一些技巧。新手小白如果想提升技術水平，其實不難。 首先要多去現場了解設備，熟悉被控對象，要清楚它如何工作。比如氣缸，有的學員不知道氣缸如何用，用來干什么，那怎么能去控制它呢？還有在氣缸上加磁環又是為什么。所以現場經驗必不可少，有機會就要多去現場學習設備和別人家的設備。其次搞技術要虛心，尤其是想要成為技術大牛更要虛懷若谷，有問題一定要虛心請教。 對于學好PLC編程，李老師還有兩個小建議： 學習建議 1、一定要有實物練習，沒有條件自己也要創造條件； 2、多和高手學，多去研究別人編寫的程序，為什么別人兩條就能搞定的程序你要編四條，編程思路和經驗很重要。 經常有學員問：老師我怎么才能快速提高我的技術水平？成為技術大牛的捷徑是什么？ 對此李老師想說：成功沒有偶然，想要成為業內“精英”是沒有捷徑的，只有堅持和汗水。 當被問到在指南車教學過程中印象深刻的事情時，李老師給我們講了這個故事：曾經有一期線上學員來線下實操練習，因為他們實操時間有限，而且實踐能力欠缺，為了讓他們多掌握一些內容，李老師就笑稱，在這邊調設備不到11點不要回去。第二天李老師問他們都是幾點從實操場地回去的，有的說12點，有的說1點，甚至還有一個學員通宵了。當李老師問他你怎么回去這么晚時，這位學員說：實踐時間有限，為了成為技術大牛，抓緊有限的時間趁著年輕多拼搏一下是值得的。 1
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（李老師給學員答疑） 除此之外，有的時候李老師晚上加班也經?？吹綄W員11點都還在上自習，在這些學員的身上，李老師感受到那種不服輸的精神，堅持的信念，仿佛也看到了當年那個拼搏的自己。
成功與不成功 有時距離很短 最后李老師想送給大家一句話：成功與不成功之間有時距離很短，只要后者再向前幾步。自己打敗自己是最可悲的失敗，自己戰勝自己才是最可貴的勝利。 ▼ 張老師：18112659707（同微信） |
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