|
分時停車,是一個新的概念,從共享經濟中衍生出來。2017年,8月8日,交通部、住建部聯合發布《關于促進小微型客車租賃健康發展的指導意見》,鼓勵分時租賃新業態發展。近年來,分時車位租賃也隨著社會的發展需求越來越大。共享經濟是搜羅閑置資源,有償與他人分享,從而提升社會資源的利用效率。像Uber鏈接了私家車主和乘客,Airbnb鏈接了個人房東和有住宿需求的旅行者,分時車位租賃依托于共享經濟迅速發展,悠車位的分時車位租賃——共享車位功能則是鏈接了停車場車位和需要停車的車主。
新時代的租賃“共享”? Airbnb是一家聯系旅游人士和家有空房出租的房主的服務型網站,為用戶提供多樣的住宿信息。從需求方面來分析,Airbnb平臺的誕生,充分滿足了租客、酒店、房東等利益相關者的需求,通過平臺整合利益鏈,使租客、酒店、房東等利益相關者的利益統一,Airbnb的共享商業模式,是與第三方盈利模式優化的結合,通過開放平臺,邀請旅行者、酒店、旅店與個人注冊,由平臺統籌整合這些信息,提供流量與服務負責運營。對于酒店、旅店與個人房東來說,愛彼迎平臺有效的解決了房屋空置率與入住率不佳的問題,使房屋使用率增加。對于旅行者來說,短租難,渠道少的問題通過愛彼迎得到有效解決,旅行者可以更快捷的找到合適的短租平臺,比之前更加正規化。
停車分時,可以這樣玩 和Airbnb相比,悠車位同樣是采用O2O的商業模式,為用戶提供多元化定制服務。其功能為向車主提供商場、醫院、社區、市政路邊等車位查詢、預約、無等候式手機一鍵繳費、分時車位共享等停車的相關服務,助力解決城市擁堵問題。悠車位APP的誕生,充分滿足了擁有車位的車主、需要停車的車主以及停車場等利益相關者的需求,提高車位停車轉換率200%以上,車主可收益停車費70%,物業可收益10%。通過悠車位提供的平臺整合車主,停車場利益鏈,使利益相關者的利益統一。
悠車位的共享車位商業模式就相當于一個車位的租賃社區,使車主與車主可以通過網絡或者手機應用程序發布、搜索閑置車位信息并完成預約、租賃車位停車程序,使擁有閑置車位的車位主車位不再“吃灰”,還可以賺取額外的停車費用,從而方便有停車需求的車主,提高空車位的利用率。
據調查數據,2018年底全國機動車保有量達3.25億輛,與2017年底相比增加1556萬輛,從城市情況看,全國有61個城市的汽車保有量超過百萬輛,26個城市超200萬輛,其中北京、成都、重慶、上海、深圳等8個城市的汽車保有量超300萬輛,汽車保有量攀升,停車位需求增長。預計2018年的停車位缺口達到將近3億個。很多城市的CBD 區域,往往會出現白天車位不足,夜間車位閑置的情況,在小區里則又出現白天車位閑置,夜間車位不足的情況。悠車位及時打通了車主與車位的信息孤島,讓車主們及時了解到閑置的車位信息,形成白天夜晚的錯時停車模式,從而提高車位空閑期的利用率,為優化資源創造可能性。對有停車需求的車主來說,無法隨時隨地找到臨時停車位、早晚高峰時期在找車位上浪費過多時間以及空車位被“占搶”等停車難的一系列問題,悠車位找到了停車難、空閑車位信息少的缺口,通過平臺發布可停車的車位信息,搜索附近停車位,更加高效快捷的找到合適停車位,也同時提供汽車后市場等增值服務。
共享模式實現了第三方盈利模式優化的精髓,充分利用閑置資源,更高程度實現資源的利用,是社會發展的必然趨勢,悠車位致力解決停車難題,為共享經濟的發展獻出一份力量。 |
- 關注天氣:
