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　　4月15日電動車新國標就要正式實施了，無序發展了20年的電動車行業終于迎來了正規化管理新時代。而從各相關部門密集的條例和政策出臺上，不難發現電動車新國標的執行究竟有多嚴格，為此筆者咨詢了電動車起草單位——新日電動車了解情況。

　　3月7日電動自行車起草工作組發布《關于對TC12技術專家對GB17761-2018提出問題的回復》(34號文件);

　　3月18日、19日TC12電動自行車專業組先召開會議，對《回復》內容討論，達成共識，同時標準起草工作組按照共識修改《回復》;

　　3月22日電動自行車標準起草工作組發布《關于對TC12技術專家對GB17761-2018提出問題的回復》(45號文件);

　　3月22日、23日TC12電動自行車專業組函審技術決議通過表決通過;

　　3月25日《關于GB17761-2018標準屆時實施的技術決議》發布;

　　3月27日，國家市場監督管理總局發布《市場監管總局認證監管司關于進一步做好電動自行車強制性產品認證工作的通知》;

　　由以上電動車新國標的工作節點不難看出，電動車新國標相關工作在發令實施前夕依然在緊張的進行著。參與了新國標起草的新日電動車帶頭積極響應新國標，除了承擔起新國標起草者的責任之外，想必也在起草過程中嗅到了部分關鍵信息，目前電動車新國標的落地執行方面，新日電動車一直走在行業前列，對行業形成了引領作用。

　　為了增強新國標的執行力度，《決議》對電動自行車防篡改性能進行了進一步要求，確保電動自行車的安全性和非機動車屬性，這一要求對已經取得CCC認證的車型同樣有效，需要整改、再認證后才能上市銷售這一點也不難看出，電動車新國標的嚴格執行的決心。