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雙輪銑在基礎建設工程領域，正由一個冷詞向常用詞不斷邁進!隨著中國城鎮化建設的不斷推進，各個城市的地下空間建設項目也不斷加碼，以地鐵修建為例，中國近8年的地鐵修建里程是過去幾十年發展的總和之多，而作為地鐵修建中地連墻工序的專用設備，雙輪銑逐漸進入大眾視野，以媒體發表的文章為例，不少新聞媒體也越來越了解這種專用設備的功用和成效，使之從樁工機械家族的“奢侈品”變為普通工程用得起的通用設備。
雖是通用設備，但是相比起原有的機械設備，雙輪銑通過更換不同類型的刀具即可在不同硬度地質中開挖，在復雜地層條件下的施工效率高、精度高、適應性強，而且對環境影響和污染小。近年來，由于國內的樁工機械設備在技術上的不斷突破，國產雙輪銑也開始與國際產品一爭高低。量產的推進，也是目前雙輪銑得以進入大眾視野的重要原因之一。
但是整體來說，毋庸置疑的是，雙輪銑已經成為目前實施地連墻工藝的最佳助手!再說市場上的表現，作為地基與基礎工程行業的佼佼者，中地君豪建筑工程有限公司(以下簡稱“中地君豪”)在年初已經快速出擊，一口氣引入德國寶峨、意大利土力、徐工基礎等幾家的雙輪銑設備30余臺套，在業內掀起不小的風波。同時在日前，還專門聘請地連墻的泰斗級人物叢藹森教授為企業高級顧問，更彰顯了中地君豪建筑工程有限公司在該領域的領先地位。
叢藹森教授也表示，雖然已處于高齡，但是憑借50年的地連墻工藝的技術經驗，仍將盡可能的為地連墻工藝的提升中發揮余熱，讓中地君豪在雙輪銑設備和技術的雙重加持下，更好的推動行業的發展。 |
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