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旋轉、按壓或撥動——隨著車載電子系統的普及，車輛內部呈現出多功能控制中心的發展趨勢，車輛駕駛的安全性和舒適度得到了進一步提高。但是，在車輛中控臺上安裝手剎、GPS、空調和其他各種系統的控制器之前，必須使用高精準傳感器測試控制器的精確度，除功能測試外，還需測試這些控制器是否能夠為駕駛員提供正確的感官反饋。 幾十年前，首個電動車窗的問世拉開了車載系統電動化的帷幕：自此，車載電子系統成為行業標準，取代了最初的車載機械設備，為駕駛帶來了更高的安全性和便利性。不久前，駕駛員必須用力拉扯笨重的操縱桿才能使用手剎；如今，僅需輕按按鈕即可完成操作。通過車載多功能操作控制裝置（如中控臺中央的旋轉按鈕），駕駛員無需從道路上移開目光，即可輕松訪問GPS、音樂或空調等各種系統。
通過多功能操作控制裝置，駕駛員可便捷地訪問GPS、音樂或空調等多個系統。 只有開展大量測試，才能確保這些控制裝置的可靠性能。在正式裝入車輛之前，其功能須首先通過測試系統的檢驗。奇石樂Kistler壓電式傳感器是測試系統的核心，可測量多種車載系統參數，如施加在按鈕上的力或旋轉調節器上的制動轉矩等。這些傳感器具有極高的靈敏度，即使針對極小的物理參數，也能得出可靠的測量結果。一旦測量結果超出既定參數范圍，就意味著被測部件可能存在制造缺陷或材料問題。通過測試，可以避免在設備安裝完成后再次拆卸，節省成本；此外，更能夠避免運行故障，保障生命安全。
為確保多功能開關的質量，汽車行業使用專用測量設備，在安裝開關前進行可靠的自動化功能和觸感測試 功能與觸感：車輛安全兩大核心因素 除安全性能和功能特性外，車載控制系統的觸感屬性也必須滿足相關標準的要求。駕駛員通常期望在操作時獲得聽覺和觸覺反饋，例如，通過該等反饋確認車已停穩，不會出現溜車的情況。按壓按鈕能夠向駕駛員傳遞更多信息：電動車窗的控制按鈕比其他重要安全功能（如手剎）的控制按鈕阻力更小。按鈕阻力的大小與操控者的感官知覺相對應。但是，僅從技術角度而言，這種差別并非必不可少。
測試電子手剎的功能和觸感：缺陷產品可能造成駕駛員和行人傷亡。 微型測量傳感器能夠在上述多個方面為車輛制造商帶來裨益：它們確保功能測試的精確度，從而保障車輛安全；同時，也幫助車輛使用者獲得良好的駕駛體驗。簡而言之，奇石樂壓電式傳感器對于車載電子系統的持續發展具有重要意義。 想了解更多奇石樂傳感器（力傳感器，壓力傳感器, 扭矩傳感器）產品最新消息，可以訪問奇石樂官方網站。 |
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