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有一番相對“公益性”的事業，想必譚麗哲一定總是幸福的吧。 “作為母嬰人群的個體，我的需求在一定程度上一定也反映了母嬰群體大部分的需求。而且當我在出行中體驗到或者看到寶媽照顧baby的一系列不便，我就下定決心要解決這個事情?！?/p> 2015年春運，倍兒行創始人譚麗哲開始想要為其心中的“理想王國”躍躍欲試。于是，其通過對全國22個機場和城市的調研，挖掘出了母嬰人群在出行中的剛需。與此同時，參考了日本、新加坡、韓國等在出行中提供的相對齊備完善的空間和設備。2016年8月，專注于母嬰出行市場的全渠道場景大數據運營商倍兒行成立。 2017年8月，倍兒行獲得以正資本和弘治資本天使輪融資，用以在國內出行場景的跑馬圈地和團隊迭代；2018年7月，倍兒行宣布獲得海爾資本和同程眾創過千萬融資。此輪融資為倍兒行的母嬰服務新零售場景快速布點、設備智能化升級和大數據運營注入巨大的動力和資源?！俺速Y本和用戶之外，許多品牌商對倍兒行都予以支持，這其實給了我很大的信心和鼓勵?！弊T麗哲在接受億歐采訪時說道。 沉浸式體驗，全場景覆蓋 “從機場場景切入，是經過了深思熟慮的。不單因為我有18年民航的豐富經驗，進而能在早期資源談判的時候更容易。我們其實更想通過占領機場這個頭部資源，引來更多政府、用戶以及品牌商的關注。況且，機場場景的流量相對也更大一些。據我們調研，全國機場一年將近11億旅客的流量中，嬰兒的數量在6%到10%之間，說明全國一年大約有幾千萬個家庭在坐飛機，這樣的客群還是很大的?！?/p> 譚麗哲表示，目前倍兒行已經在15個機場覆蓋到了超過600個點位，并且在廣州和深圳擁有包括在城市里面12大業態場景的100個母嬰室，（醫院、商場、寫字樓、公園、社區服務中心等等），已經擁有超過1000萬的用戶。 據悉，倍兒行母嬰室的標準設立面積在2.3平方——180平方之間，40平方以上的母嬰室會配備專業的育嬰師，而40平方以下的會做成智能無人母嬰室。智能無人母嬰室會采用與業主或婦聯合作開發的微信公眾號作為入口，通過智能燈光等設施硬件服務母嬰人群。 “天貓智能母嬰室屬于新零售的一個產物，因此一定是以零售作為主題的，獲取的數據最終會回到天貓從而形成閉環。而倍兒行不是完全為零售而設計，我們是以服務為主題的，并以圍繞家庭的所有需求作為目標價值。母嬰室終歸還是需要理解業主和用戶的需求，要知道用戶不是為了買東西進去母嬰室，而是享受服務?！?/p> 在譚麗哲的規劃里，倍兒行的發展需要經歷三個發展階段。第一步就是占領機場這種頭部資源，建立起母嬰出行驛站；第二步便是考慮城市縱深場景，在每個城市中的12大業態場景縱深下沉，最后打造出立體多維度的生態，全場景覆蓋。第三步即是以“粉紅鏈條”的形式將個各城市的母嬰室鏈接起來，以繪制母嬰出行地圖。 有溫度地變現，是譚麗哲一直以來秉持的理念。億歐了解到，倍兒行的變現形式主要有四種，分別為廣告、數據、電商和會員服務?！皳覀兞私?，母嬰人群使用母嬰室的平均時長為32分鐘，那么就意味著他們有足夠的時間去體驗耗材設備和服務；同時我們也會利用獲取到的用戶真實數據與合作的電商平臺進行數據對接，從而實現數據變現；在電商方面，倍兒行將會上線小程序商城，聚焦出行必備的剛需產品；最后在會員服務上，我們會通過粉紅鏈條推出付費的一對一會員服務，實現用戶從機場到目的地的無縫鏈接，包括辦理進場手續、過安檢、親子酒店等一系列流程?！?/p> 站高一點，才更容易突破天花板 提及成為“母嬰界小米”的這個目標，譚麗哲表示該目標明年或者后年才可能實現?！爸詴诵∶?，是因為我們希望倍兒行能夠像小米一樣，充分挖掘用戶價值并予以深度服務，并且能夠圍繞家庭用戶的立體多維標簽和畫像打通上下游供應鏈，做出行服務的生態鏈?！?/p> 比如，倍兒行憑借其海量的線下場景和用戶作為后盾，就可以積累品牌商和優質工廠資源，以深耕產品線和供應鏈。雖然目前倍兒行的電商產品以合作品牌為主，但下一步一定會做自己的嚴選或者品牌。 對于競爭壁壘，倍兒行憑借先發優勢似乎要更有發言權?！笆紫任覀冇邢劝l優勢，因而有足夠的時間去研究用戶，打磨產品；其次頭部資源具備唯一性，與其合作的時間一般為3-5年，并且能夠保證每個用戶都是真實存在的；最后，倍兒行粉紅鏈條的連接性和聯動性更加具備優勢和能量?！弊T麗哲談到倍兒行，滿志躊躇。 新零售在于線下的用戶和線上的數據打通，而這些數據流能夠帶來現金流?！氨秲盒胁粫痪窒逓槟笅腩I域，我們立足的是家庭的需求。當然我們做的事情肯定會劃在母嬰新零售范疇，不過我們更希望把圈子畫大一些，站的高一點，從出行領域做長期的發展暢想和規劃?！?/p> 服務和產品相對比較參差，往往會真假難分，這是目前整個母嬰領域所面臨的問題?！皨寢尳o孩子用的產品和服務，一定不會只限于會講故事。而在優化母嬰鏈條這個環節，倍兒行一定會是出力的一個?！?/p> 據悉，2018年倍兒行的目標是，重點發力北京和上海，覆蓋全國前三十名的城市機場，占據90%以上母嬰全場景出行的市場份額，預計下一輪融資將在 2018 年底關閉。 |
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