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對于生活在現代的人來說，“只要我的手機還有電和流量，我的孤獨就追不上我”，如果手機電量不足80%，便開始產生恐慌、焦慮，這也是“低電量恐懼癥”的由來。一部手機，如果沒電了，那跟一塊磚頭沒有任何區別。 小張和小蔡是編輯部唯二使用iPhone X手機的同學，不過自打二人購入手機之后就一直有一個煩惱困擾著它們：我TM花這么多錢為啥續航還是撐不了一天時間？ 而最近蘋果新推出的iPhoneXs、iPhoneXs Max和iPhoneXR三款新機續航是否能讓我們滿意呢？發布會上庫克表示，iPhoneXs電池續航時間比iPhoneX多30分鐘，而iPhone Xs Max則比iPhone X的續航時間多出了1.5小時。 沒想到最新一代的iPhone續航雖然相比以往是最強的，但僅僅比上一代多了1.5小時，這樣的進步遠遠不能讓期盼已久的消費者滿意。而作為蘋果的最大對手，華為Mate 20系列來勢洶洶，在續航方面，Mate系列有著先天的優勢。當年Mate7火爆市場，其中叫響業界的一個口碑就是續航能力超強。其實華為一直將續航能力作為Mate系列的一個主攻方向，隨著幾代產品的沉淀，Mate系列的續航能力已然成為行業標桿。 續航能力意味著什么？是讓手機能保證用戶日常高頻連續使用？是讓手機更智能化地用電？是在更窄更薄的機身中放入一個大容量電池？是保證外觀更美的情況下讓手機快速均勻散熱？智能手機屏幕更大，性能更強，外觀更美，拍照更驚艷，操作更簡單易用，是各大手機技術的競爭力所在。而電池的續航能力是讓這些要素得以實現和演化的重要驅動力。 華為Mate 20假想圖 長續航能力一直是華為Mate系列產品的一大特點， 對于華為Mate 20的續航，我們依舊有著很高的期待。 1、更小的機身更大的電池，筆者猜測Mate 20系列在追求極致緊湊機身的同時，堅持選用4000mAh以上的大電池。 2.芯片和手機聯合開發。華為憑借其芯片麒麟980 7nm制程和手機的研發實力，實現芯片和手機“一體化”的開發。同時還具備通信30多年的技術沉淀所帶來的省電優勢。 3.軟件優化+AI。華為從生態層切入，將人工智能引入功耗管理算法，直接將功耗管理算法進化到下一個時代，從根本上解決天生耗電的安卓系統。 4.快充技術。從HUAWEI Mate9引入的HUAWEI SuperCharge技術，充電功率可達到22.5w，前30分鐘可以將4000mAH大電池充滿58%，這一次的華為Mate 20系列據說還可能升級到40W超級快充。 華為Mate 20系列根據以往經驗，會延續采用低功耗軟硬件系統+生態+AI的“鐵三角“續航管理技術。 隨著智能手機的硬件持續升級，芯片性能及處理能力的增強，手機屏幕的增大，軟件APP的高頻使用，手機耗電量越來越大。華為從硬件方面設計出低功耗軟硬件系統，系統性的統籌手機整體功耗。此外，除硬件本身的功耗管理外，華為還加強應用生態圈的系統性管理。華為在軟件上早有布局，引入大量的業界軟件專家，從底層開始優化安卓系統。對于系統的流暢度、易用性、功耗管理等方面做了全面而深入的優化，并通過一套龐大而先進的耗電測評體系牽引軟硬件設計，打造更低功耗的軟硬件系統。特別在芯片功耗管理上，在引入雙NPU技術后，華為麒麟980從智電系統進入了AI時代，從傳統的按“規則”管控，轉變為按“行為”管控，耗電管理變得更精細。 而隨著端側AI時代的到來，越來越多的應用將需要在手機端執行AI運算，傳統的CPU/GPU根本不可能擔負其圖像識別/語音交互等需要的巨量的卷積運算，而在手機端，從目前來看配備麒麟980的Mate 20系列已經具備了全面迎接未來的能力。也難怪在蘋果發布會結束后，華為消費者業務CEO余承東第一時間發微博稱“穩了”，在新iPhone續航依舊不給力的情況下，大家不妨再等等華為Mate 20系列吧。 |
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