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11月2日下午，“物流結算及金融服務創新專題會議”順利召開，系“中新金融峰會”的一個主題分會。記者受邀參與了此次專題會議。 會上，“物流交易結算中心”正式揭牌，物流交易結算中心是在重慶市人民政府、重慶市地方金融監督管理局的大力支持下，由重慶物流金融服務股份有限公司和中國銀聯旗下榮邦科技有限公司共同研發建設，采用互聯網化平臺運營模式，發揮物流金融基礎設施功能。 本次專題會議以“物流·結算·科技·金融”助力行業轉型升級、服務“一帶一路”建設為主題，來自物流、金融服務企業領袖，熱議“結算與金融如何服務物流企業”這一話題，回顧了當前物流業發展面臨的機遇，更指出了痛點所在，同時，從他們各自的角度解析了物流金融的發展路徑。 重慶物流金融服務股份有限公司副總經理張文盛認為，培育物流動產融資功能是化解實體經濟和中小企業融資困境的有力途徑。為此，行業內企業正在探索以物流為入口，以貨物為對象，以貿易為依托，以科技為支撐，以風控為保障，來不斷壯大物流動產金融屬性。 然而壯大物流動產金融屬性，需要壯大物流金融市場基礎設施，這就包括了信息化設備與技術對物流行業信息流的改造，以及物流機構與金融機構在模式上的探索。 中國工商銀行總行網絡融資中心副總經理鄭昕在演講中，也提到新技術的參與對物流動產融資的積極推動作用。他說，動態的監測的實施預警技術日漸成熟，互聯網、區塊鏈、大數據為我們這個時代帶來新的機遇。 國內眾多小貸公司做運費貸款很難穿透交易層，如果全鏈路上的交易環節可以實現信息流閉環，流動貨物的價值講不再是金融機構貸款質押的唯一考量了。 滿幫集團金融事業群副總裁王琳談到，截至2018年6月，滿幫平臺上活躍的貨主數有125萬，滿邦平臺有520萬輛車，整個平臺累積的數據可以用來做風控，所以物流數據的新價值在于能夠讓金融服務到行業全群體。 “滿幫集團正在探索真正的物流金融服務，我們基礎設施事業群為貨主提供從倉到配的整體方案，貨主貨物不管在倉或是在路上，都可以用來做融資。這樣的話，原來固定的資產融資就變成真正的流動資產融資?！?王琳現場表示。 圓通速遞有限公司董事長喻渭蛟發表了題為《物流金融助力傳統物流行業轉型升級》的演講，他提到，中國快遞20年發展，現在已經走到了一個關鍵的點，就是融合。具體來說，是快遞與物流的融合，國內物流與國外物流的融合，快遞和電商的上下游融合，物流和金融的融合，物流和“汽車流”的融合（自動化分揀設備的投入使用）。 與當前圓通速遞的發展路徑相同，喻渭蛟在演講中，不斷提到了快遞行業的全鏈路信息化、市場國際化等趨勢。 榮邦科技有限公司聯合創始人蘇曉鐘認為，盡管快遞行業在一定程度上已經實現了全鏈路的信息化打通，“但是銀行產品銀聯資金和各貨方軟件有很多很多的標準不一樣，接口都不一樣，很多產品是不對應的”，所以導致了目前國內物流結算依然很落后。 金融流的搭建是物流行業亟待攻克的難題，“只要有了四流合一的產品，無所謂這個貨是什么貨，是賣鋼鐵，甚至于就是淘寶小批發商，就能拿到屬于數據產生的金融產品?！?/p> 會議的最后，“物流交易結算中心”揭牌及平臺正式上線。重慶物流金融服務股份有限公司、榮邦科技有限公司分別與中鐵物流、德坤物流等21家物流企業，工商銀行等7家銀行簽訂結算業務合作協議。重慶物流金融服務股份有限公司分別于中國太平洋財產保險股份有限公司、陽光財產保險股份有限公司簽訂保險業務合作協議。 物流交易結算中心采用互聯網化平臺運營模式，發揮物流金融基礎設施功能，主要為金融、物流、商貿、制造等企業提供科技、金融、結算等服務，以“結算+金融”的供應鏈金融創新服務模式，優化風險管理，打造物流金融生態體系，著力推動物流、信息流、資金流“三流合一”，使物流結算資金與物流金融資金形成閉環，實現金融安全監管和普惠金融，促進物流產業良性發展。 商流、物流、信息流和資金流“四流合一”是物流行業發展趨勢。物流金融創新試點向縱深發展，可以推動解決物流及貿易企業尤其是中小企業融資難融資貴的問題。物流交易結算中心的建立，打通了“一帶一路”國際陸海貿易新通道，為帶動西部地區乃至更大領域開放、實現金融互聯互通創造了有利條件。 |
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