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2月以來，新冠疫情給經濟帶來的影響反映到股市上。A股2月初先跌為敬，隨著疫情海外發酵，港股、美股也開始大幅波動。 股市的震動也導致近期交易量激增：一方面，大批投資者擔心股市入冬，緊急獲利了結或割肉止損。另一方面，熊市帶來的便宜價格吸引了一批價值投資者入場，伺機尋找被錯殺的優質公司。 一系列數據也反映了近期股市的熱度。今年2月，滬深兩市成交額曾連續十日破萬億元，當月新增投資者89.54萬，環比增長達11.83%。港美股方面，中國領先的互聯網券商富途證券數據顯示，2月富途開戶數同比增長兩到三倍，近期成交量也是去年同期的兩到三倍。今年1月，富途單月交易金額達1000億港元，創歷史新高;而到3月底，該數據突破2800億港幣，兩個月內增長近2倍。 不過，當市場風向急劇變化，短期內交投過于活躍時，不少券商也會有“幸福的煩惱”。由于訂單激增造成的系統擁堵，常困擾著全球券商。 1.富途證券快速行動，實現交易通道翻倍擴容 天下武功，唯快不破。為有效應對近期交易量激增的情況，中國領先的互聯網券商富途證券快速反應，在原有的100條港股交易通道(專業術語為節流率，英文為Throttle Rate)的基礎上，再斥資500萬港元向港交所申請新增100條交易通道，使通道總數增至200條，并于近日生效。
至此，富途僅在港股交易通道數上的凈資金投入就已超過1000萬港元。此外，每月還有幾十萬港元的維護費用。為了交易基礎設施做出如此巨大的投入，表明富途具有強大的資金實力，也愿意為提升客戶體驗付出更多心力。 交易通道實現翻倍擴容，意味著富途的訂單并發能力實現翻倍。港交所規定，每條交易通道每秒可提交2筆訂單。富途證券實現通道翻倍擴容后，其擁有的200條交易通道能實現每秒400筆訂單的并發能力。 港交所對不同數量交易通道劃分了低、中、高等級，富途證券就屬于其中的最高級別。目前，富途客戶已經能享受到更為順暢的港股交易體驗，富途證券也將能避免因交易通道不足而引起的交易擁堵現象。 做個簡單的類比，隨著人口增長及車流量增多，大城市常需要拓寬主干道，以容納更多的車流及人流，縮短擁堵時間。 又如近年來經濟快速發展的深圳，吸引了大批人流及物流，導致深圳機場的現有跑道無法滿足當前客運、貨運吞吐量的需求。因此，深圳機場三跑道擴建項目陸域工程于今年3月啟動，工程完工后，深圳機場的客運、貨運吞吐量將進一步擴容。 在客戶數和交易量快速增長的背景下，富途證券主動做出應對，通過通道擴容實現毫秒級落單，將挑戰轉化為機遇，為長期發展做好充分準備。 2.以客戶為中心，竭力提供極致交易體驗 一般來說，在沒有特定市場消息的情況下，股市開盤時段交易量最高，即“股市早高峰”，收盤前往往也會出現小高峰。這不僅是因為開盤和收盤時投資者交易欲望最強，還有預埋單的因素。
訂單量與交易時間的關系 在港股中，交易日當天收盤后至第二個交易日開盤前，會有許多投資者下好預埋單并存在券商服務器中。待開盤后，券商會將預埋單和實時訂單同時傳輸到交易所，造成“股市早高峰”的情況。 在日常港股交易中，很少會遇到近期這樣交易量暴增的情況。富途此前的100條交易通道本已足夠保證日常交易順暢，并擁有相當的容量冗余。而股市波動加劇時，券商訂單量較平日會呈現幾倍甚至幾十倍的增長，各家券商都可能出現不同程度的訂單擁堵。 為了能讓客戶在“早高峰”時不堵單，富途毫不猶豫進行通道擴容，堅持以客戶為中心，竭盡所能為客戶提供更極速的交易體驗。 3.“升級版”交易通道擴容的背后，是對技術和研發的不懈追求 富途此次交易通道擴容并非第一次。在2017年和2018年，富途曾進行兩次交易通道數擴容，當時富途的訂單并發能力就已位居行業前列。 本次“升級版”交易通道擴容令富途客戶獲得更為順暢的港股交易體驗，富途的交易通道能力在行業中的領先地位也進一步鞏固。 券商的交易通道要達到高等級，不僅需要長期的資金投入，還需要強大的技術支撐。 科研實力是富途的核心競爭力。2019年，富途研發費用同比增長73.6%至2.623億港元(3370萬美元)。自創立以來，富途持續探索新技術的應用及落地，從底層建設、流程優化、安全升級、品類豐富等多個維度革新線上投資體驗。 隨著科研的持續投入和尖端技術人才的不斷儲備，富途正進一步夯實技術和研發實力，為之后筑起更深護城河做積淀。 |
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