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5月18日,中交一公局西北工程有限公司鄭西三分部承建的沙嶺壕隧道左線貫通,標志著沙嶺壕隧道雙線順利貫通,這是鄭西三分部第四座雙線貫通的隧道。
沙嶺壕隧道左線長1324米,右線長1210米,是鄭西高速(欒雙段)重點控制性工程,隧道施工區域穿越淺埋段5條,存在6處溢出泉和流塑粉砂層,隧道多為Ⅳ、V級圍巖,施工過程中存在反坡涌水、圍巖破碎、地形條件復雜等困難,施工難度大,安全風險高。 “由于地質構造復雜,隧道內突水涌砂情況頻發,在隧道內就能聽到隧頂流水聲”鄭西三分部副總經理王若飛說道。 面對隧道涌水頻發問題,項目部第一時間啟動防突泥涌水應急預案,利用大功率水泵24小時不間斷抽水,并對掌子面狀況進行認真觀察,增加人員加強超前支護。施工人員冒著洞內瓢潑的涌水,以快速施工、快速封閉的措施進行隧道掌子面開挖。經過多小時鏖戰,成功完成涌水后掌子面第一循環開挖支護施工。 2020年是鄭西高速(欒雙段)的決勝年,疫情爆發以來,項目部在做好疫情防控工作的同時,掛圖作業,倒排工期,累計投入各類機械設備14臺,細分30多個節點,全線157余名施工作業人員, 24小時緊盯現場,確?！皢栴}不出洞”“方案在現場”,經過903個日夜奮戰,實現了沙嶺壕隧道安全順利貫通,為全線年底開通奠定了堅實基礎。 鄭西高速建成通車后,將有效解決西峽至欒川沿線鄉鎮近6萬人民群眾的交通出行難題,對于打通豫西南大通道,帶動沿線旅游、礦產等相關產業發展,推動河南省西南部地區社會經濟發展具有重要意義。 |
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