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小鵬汽車一直以來便致力于做更懂中國的智能汽車。何小鵬表示，實現自己的夢想很難，實現多人共同的夢想更會無比艱難。智能智造最大的魅力，就是可以讓夢想飛翔，去創造當前并沒有的事物和夢想。 此次，智能轎跑小鵬P7、智能SUV G3i兩款產品亮相北京車展，小鵬P7定位為超長續航智能轎跑，最長NEDC綜合續航里程可達706km，擁有4秒級百公里加速性能，并根據中國道路情況及用戶實際需求，帶來XPILOT 3.0自動駕駛輔助系統及以全新的Xmart OS 2.0車載智能系統為核心的智能音樂座艙;小鵬G3i是小鵬首款智能汽車G3升級而來，搭載了最新的Xmart OS 2.0系統，可實現與P7車型相同的大部分車載智能能力。
何小鵬為了打消用戶選擇智能電動汽車的購車顧慮，本次也針對性的帶來“小鵬超充免費加電計劃”及“電池租賃計劃”，進一步提升用戶補能體驗，降低用戶購車資金壓力，讓更多消費者更早享受智能汽車帶來的完全不同的出行體驗。
何小鵬認為，電動汽車是基礎，要把所有跟電動的事情做好，包括安全，而“智能”是核心。據了解，去年小鵬汽車交付了接近15000輛，在單車型面向個人消費者中，智能電動汽車交付量排名造車新勢力第一位，絕大部分是個人用戶。其中，有92 %的用戶是選擇了帶自動駕駛、智能網聯的車型。數據表明，在買自動駕駛汽車的用戶間，有90%的用戶每個月主動使用自動駕駛，有97%的用戶每個月在主動使用語音，包括智能座艙業務。這些數據都是市場釋放出來的強烈信號，表示數據化、智能化、可運營化正在變化。
小鵬汽車為了智能科技，投入了大量的人力和財力。何小鵬稱，小鵬汽車有1700人在做智能網聯和電動化相關的研發工作。3676名員工中有43%為研發人員，覆蓋汽車技術、自動駕駛、互聯網等主要的技術領域，其中17%負責智能操作系統;17%負責自動駕駛研發。小鵬汽車的招股書也顯示，小鵬汽車從2019到2020上半年研發投入達37.5億元。
在何小鵬看來，未來的汽車市場，智能電動車行業將呈現出從緩慢發展到線性發展，再到指數發展的趨勢。小鵬汽車后續產品給用戶的體驗將快速發展成為“六成互聯網+三成電動+一成車輛”。在公司上市時何小鵬曾激動的表示，小鵬汽車即將進入新的臺階，邁過這個臺階，小鵬會得到更多的信任和支持，來迎接智能汽車時代。 |
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