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2020年9月起，襄陽達安汽車檢測中心有限公司以下簡稱“達安中心”已完全實現EDR檢測能力的成熟運用，先后為多家客戶圓滿完成EDR檢測，試驗精度遠遠優于相關法規標準要求，完全滿足不同車企客戶對EDR設備的檢測需求。 “黑匣子”是飛機電子飛行記錄儀的俗稱。如今，起源于航空領域的“黑匣子”正逐漸發展應用于汽車領域，即EDREvent Data Recorder，汽車事件數據記錄系統。 作為汽車上的“黑匣子”，當車輛達到預設的觸發閾值條件時，EDR會自動記錄碰撞事件發生前后特定時間內的車輛運行參數和安全系統狀態等重要數據，如車輛速度、車輛碰撞加速度、方向盤的轉向角度、發動機運作狀態、氣囊狀態、駕駛輔助系統、駕駛人在事件發生時的反應動作等重要信息。 安裝EDR的重要性由此可見一斑，然而，能否在緊要關頭觸發EDR準確、精確記錄信息，能否在事故后讀取完整數據并還原事故現場各類操作，才是EDR的關鍵價值所在。 當前，達安中心已具備成熟的EDR檢測能力，能夠通過碰撞試驗、駕駛操作數據試驗、臺架試驗，有效驗證EDR設備的運行可靠性。
2019年下半年，達安中心開始立項實施EDR檢測項目。在其中的碰撞試驗和駕駛數據試驗中，達安中心在被動安全試驗技術研究領域的充分積累，為EDR檢測能力的形成奠定了堅實的基礎。在硬件設施方面，達安中心配備各種安全部件強度試驗臺、減速滑車試驗設施、加速滑車試驗設施、車內空氣質量檢測設備、汽車禁用物質檢測設備等，能夠在整車上對EDR設備進行充分的試驗驗證，為汽車安全水平改進提供科學的試驗數據和解決方案。 
在沖擊臺架試驗方面，則通過測試箱模擬真實車輛狀態EDR控制器的外圍信號和負載，用沖擊試驗臺對EDR控制器施加不同的加速度曲線，驗證EDR系統功能設計是否滿足標準要求。2020年6月，達安中心自國外采購的沖擊臺架設備運抵國內，受疫情影響，國外設備廠家人員無法抵達國內進行設備安裝調試，但達安人不等不靠、主動作為，通過視頻學習、線上溝通等方式盡快完成了沖擊臺架的總體安裝調試，使達安中心成為國內首批正常運行使用EDR檢測沖擊臺架的機構，并形成了完善的EDR檢測能力。 
隨著汽車發展呈現智能化、電子化趨勢，車輛事故相關因素的收集和分析工作變得更為復雜，EDR的應用能在一定程度上簡化問題的解決過程，不僅能為事故重現及分析鑒定提供客觀、公正的技術支持，維護汽車終端使用者的合法權益，EDR記錄的數據也將成為車企進行車輛安全性能改進的重要依據。 據了解，早在2016年，我國就啟動了EDR標準制定研究工作，未來，將要求新車強制安裝EDR設備。EDR檢測能力在達安中心的及早實現，將為更多車企盡快開展相關試驗檢測工作提供助力，以共同提高道路交通整體安全水平。 |
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