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NVH，是噪聲、振動、聲振粗糙度的英文縮寫。它關系到車內乘坐舒適性、靜謐性等帶給駕乘者的直接感受。當下，相當一部分的購車者已經把NVH水平看作是選車的決定性因素。畢竟，誰也不想日復一日地忍受從發動機艙傳出來的“轟隆隆”聲，滋擾人的底盤噪音，中控異響，以及輪胎下刺耳的滾動摩擦聲。 
如果你也是對駕乘舒適性非常挑剔的人，不愿終日與噪聲作伴，那么奔騰T99這款車你必須了解一下。作為一汽奔騰“T家族”的旗艦SUV產品，T99有著太空艙級的NVH。媲美豪車的標準、扎實可靠的用料、盡顯用心的細節，鑄就了奔騰T99靜謐的力量。駕駛奔騰T99，即使在嘈雜的鬧市，也能靜享酣暢駕趣。 越級對標 “高標準，嚴要求”是優秀的汽車產品誕生的必要前提。據了解，奔騰T99從研發之初即對標一線的豪華品牌，而并非同級別競品，最終使得整車NVH性能在隔聲、風噪、路噪上甚至要優于國際一線豪華品牌。 
比如，奔騰T99車型在60 km/h以上車速時，車內的噪聲仍能控制在60分貝以下，這一成績甚至比許多豪車還要優秀。奔騰T99還通過材質定義，吸聲隔聲曲線設定，并對供應商生產過程監控和樣件復驗。靜音鏈條、集成式雙平衡軸系統、高效低噪齒輪技術、高效耦合減振系統的應用，也使整車NVH性能得到有效提升，確保擁有最頂尖的舒適性。 注重細節 我們知道，奔騰T99作為旗艦車型，配置是十分豐富的。隨音樂律動的車內氛圍燈、全液晶化三屏座艙、人臉識別攝像頭、3D投影等一應俱全。這就使得奔騰T99的NVH在細節完善方面的難度比某些簡配車型要大。但是，這并沒有讓奔騰團隊知難而退，反而，整車的各處細節都被照顧得非常周到。 
比如，在電器系統中，奔騰T99所有的塑料件之間都增加隔離，避免了車內的很多摩擦;為了找到最佳的轉向燈聲音，工程師團隊從數百種聲音中進行分析對比評測，最終確定出奔騰T99轉向燈的聲音。真的是每一處細節都盡顯用心。 用料厚道 為了對得起旗艦稱號，奔騰T99在NVH上的用料必然是最優質且最合適的。據悉，奔騰T99在儀表板、頂棚、立柱、門護板、行李箱組件區域上均使用厚度20t的PP/PET吸音棉，使用面積高達4.5m2，駕乘人員如同被包裹在白蠶絲般的吸音屏障中，置身于一個“零噪音”的世界。 此外，為了讓乘員腳部地毯的隔音效果達到某德國一線豪華品牌的水平，奔騰T99在傳統PET地毯中增加了5KG/m2EPDM橡膠層材質，較傳統地毯低頻隔聲量提升20dB，高頻隔聲量提升30dB，有效地降低了車底的噪聲。 長時間處于噪音環境中，我們只會變得越來越煩躁，而這種煩躁感正是追求品質生活和更高享受的最大的阻礙。 奔騰T99“太空艙級NVH”空間所帶來的純粹靜謐享受，如同太空般寧靜。出則喧囂，入則寧靜，正是有了這片刻的放松舒適，我們才能在推開車門后，繼續微笑著面對生活。
值得一提的是，2021年3月27日，奔騰T99機長版正式上市。新車加入了專屬飛機造型尾標captain、水晶手球鐳雕換擋桿、轉向隨動外后視鏡等獨特配置。享受升級，豪華加碼，19.19萬元限量開售，想要入手的小伙伴們可要抓住機會喲！ |
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