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“就六個月,時間太緊了!”在中交三航局銅霞路電力專用綜合管廊新建工程的第一次項目例會上,聽說只有六個月的工期,大家紛紛表示不可能。然而道路工區經理扶曉林的一句話,讓會議室安靜了下來:“這是給我們的‘死命令’,無論如何都要完成?！?/p> 項目是中交三航局株洲清水塘老工業區PPP項目的重要組成部分,建成后,將成為清水塘生態科技新城的電力“大動脈”?！耙郧扒逅潦浅鞘羞吘?未來這里將是中心地區,電力需求會劇增?！狈鰰粤纸榻B,“該管廊建設意義重大?！?/p> 管廊線路總長3210米,設計使用年限為100年,于2020年10月開工,工期一年。但建設沒多久,工期就被壓縮一半,要求2021年3月底前完成主體結構,以配合清水塘新城會展中心建設。 “除去春節假期,工期愈加緊張?！鄙a經理肖譚皺著眉頭。要如期完成,并非易事?！凹词构て谠倬o張,我們以高質高效立足市場的金字招牌不能丟?！北局@樣的信念,扶曉林帶領團隊倒排工期,掛圖作戰,一場搶工大戰拉開序幕。 但沒想到,一開場,下穿環保大道段管廊就給搶工造成不小難題。出于縮小工作面,減小交通壓力著想,原設計采用預制管廊加頂管法施工,即先場外預制好管廊,再運至現場借助頂進設備將管廊從工作井內穿過土層頂推到接收井內,以此完成管廊埋設。大家本以為該工藝可以避免路面開挖而省時間,但發現下穿路段巖層十分堅硬,一天只能頂進一兩米,僅這一段管廊施工就至少要一個月時間,工期難以保證。 扶曉林帶領團隊數次進行實地考察,探尋解決之策。經過反復論證后,決定封閉環保大道,實行整體開挖、現澆施工。開始,當地交管部門并不同意。但扶曉林并未氣餒,而是拿出事先備好的“證據”:“你們看,根據我們反復觀察統計的數據來看,環保大道的車流量并不大,暫時封閉不會造成太大影響?！薄斑€有最重要的是,看這里,環保大道附近的這條縣道可以利用起來,我們對其進行修整,適當拓寬路面,增加會車點,并設立交通疏導警示標志等,從而引導走環保大道的車輛繞道縣道……”終于,交管部門被項目部的誠意打動,同意封閉環保大道。 隨即,項目團隊對道路進行整體開挖,人、機蜂擁而上,施工熱火朝天?，F澆管廊每月平均500米,最高時有750米,施工進度高歌猛進。然而,下穿霞灣港的管廊施工,卻再次給施工帶來困擾。 水中施工,需先創造干施工條件。原設計于河道打設鋼板樁直接截流,創造干施工條件,盡快完成基坑開挖,完成管廊施工后恢復河道。但項目團隊計算發現,鋼板樁截流會造成上游積水成澇,行不通。 “既然堵不行,那咱們就朝疏的方向努力?！庇腥颂嶙h。扶曉林帶領團隊連續幾個通宵查閱資料,推演方案,重新理清思路:澆筑混凝土樁形成縱向支護,隔離水土,橫向再加鋼支撐,其上方架設過水鋼管,既將霞灣港河道的水從上方排走,避免上游積水成澇,又可以借助橫、縱支撐合力避免基坑失穩。 但項目團隊仍不放心,在正式實施前,又組織實戰推演。直至確認無誤后,才大膽開挖。然而,就在基坑開挖完畢,準備墊層施工時,項目部又迎來不速之客。一連數日降水導致河水上漲,這當即引起了扶曉林的警惕?！霸贊q下去,怕是原有的過水鋼管會“不堪重壓”,水有可能流入基坑?！狈鰰粤譂M是擔憂,“必須提前應對?！?/p> 說干就干,扶曉林緊急召喚大伙兒出主意。在綜合考慮成本和工效后,項目部決定將原來架設的一根直徑1.6米過水鋼管增加至三根,排水終于順暢。解決了基坑進水的隱患后,項目團隊根據實際情況全力搶抓工期,保證沿線施工進度持續推進,即便在夜里,奮戰猶酣的火熱場面也已成為常態。新婚的工區經理助理金彪是其中一員,帶著妻子投身一線;剛入職的新員工顧城寧,也“扎”進現場,與工人同吃同工…… 在大家齊心協力下,拿下一個又一個節點,管廊“三天一小變,五天一大變”,終于如期完成主體?！爸?管廊地面以上將種上鮮花綠植、建社亭臺棧道,成為新城一景?！狈鰰粤终雇?。王心慈 |
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