二八科技-二八科技新聞資訊

近日泰國素萬那普機場擴建項目收到業主泰國機場公司的最終驗收報告，標志著該機場新候機樓正式竣工。

素萬那普機場位于泰國首都曼谷東郊。擴建的新候機樓建筑面積21.6萬平方米，建筑長度1070米，建成后將使素萬那普機場可容納客流量從原來的每年4500萬人次提高到6000萬人次。該擴建項目由中國建筑集團承接，其中屋面彎扭鋼結構構件主要由中建鋼構負責制造和運輸。

中建鋼構江蘇有限公司設計技術部經理高如國介紹，素萬那普機場擴建項目是泰國“東部經濟走廊”計劃以及“泰國4.0”經濟戰略重要民生工程之一，重要意義不言而喻。本工程屋面桁架、弧形柱及飄帶構件均為雙曲或單曲彎扭桿件，彎曲加工難度大，彎曲加工質量和尺寸精度保證是本工程制作的重點、難點。針對鋼構件特點，提前分類制定合理的彎曲加工方案；在工藝過程中運用自主開發的工藝設計輔助軟件CSMT提高了制作過程的精度和準確性；在制造過程中運用BIM技術，全生命周期追蹤構件的制造和安裝節點，為制造精度和效率保駕護航；在預拼裝過程中運用3D掃描模擬預拼裝代替實體預拼裝保證了工期同時節約成本。

構件3D掃描實景

模擬預拼裝及連接處檢驗

同時，能夠順利完成如此復雜的工程任務與現代化制造車間密不可分，在進行泰國素萬那普機場擴建項目構件加工過程中，中建鋼構江蘇有限公司成立了專項制造班組，從材料切割到組焊成型，再到預拼裝及油漆噴涂，至最后打包發運，全部過程都在現代化車間內按標準制造完成。項目每道工序均由經驗豐富的技術人員牽頭負責，嚴格執行質量管理標準。此外，在制作過程中還使用了智能焊接機器人和自動化噴涂設備進行作業，相比人工作業的效率以及合格率都有顯著提高。在制作大跨度雙曲彎扭桁架過程中經過多次方案設計與修改以及車間試驗總結出一套獨有的制作及運輸方法，為日后制作此類型構件提供了寶貴的經驗。

　　工廠制造加工實景

中建鋼構江蘇有限公司還曾為埃及標志塔、阿爾及爾大清真寺、阿布扎比機場等海外項目制造構件，日后也會繼續承接國外各類鋼結構項目，為中國制造和中國質量貢獻品牌力量。（中建鋼構江蘇 供圖）