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5月3日，孚能科技（688567.SH）召開2022年暨2023年一季度業績發布會，會上孚能科技表示，公司2022年實現營業收入突破百億，收入的大幅增長主要得益于公司開始對奔馳大批量供貨，且廣汽集團等客戶的采購額也有明顯增加。一季度營收達到37億元，利潤方面雖出現虧損，但主要原因是去年年底高額庫存，且對毛利率的擠壓將在二季度逐步釋放。
圖1: 孚能科技動力電池用于奔馳產品 具體來看，從最開始的只提供樣品到2018年公司憑借優異的技術指標與戴姆勒簽約百億歐元規模的動力電池供貨合同，成為其全球最重要的電池供應商之一；再到2021年，公司的三元軟包電池通過了奔馳的認證，進入量產，在產線建設和后續擴產過程中，戴姆勒也給予了公司較大支持，目前已開始幫助戴姆勒開發下一代產品。隨著孚能科技開發高度先進的電池技術及產業化，以及實現成本競爭力，公司在2022年受益于奔馳EQ系列在歐洲銷量的大幅增長，為奔馳提供的配套裝機電量占比有所提升。因此，有理由相信，未來隨著奔馳電動車型在全球市場上的放量，孚能科技在全球的市占率將進一步提高。不難看出，孚能科技是國動力電池行業中少數能與全球頂尖車企深度綁定的企業，這也為公司的快速發展奠定了較好基礎。 另一方面，董秘張峰總表示，歐洲地區新能源車銷量強勁增長，且電價恢復到相對合理的區間，將助力公司提貨量逐步回暖。同時，孚能科技在向奔馳大批量供貨的基礎上，也在不斷擴大市場，客戶覆蓋全球眾多主流車企，包括吉利、東風、廣汽埃安、江鈴等；與土耳其新能源汽車品牌TOGG以及Volta等歐洲車企也達成了合作。 值得一提的是，作為國內軟包電池龍頭孚能科技在2022年繼續保持高速增長，并實現中國市場軟包電池排行榜第一“六連冠”的亮眼成績。與此同時，根據GGII數據顯示，從國內來看，孚能科技2022年國內動力電池裝機電量3.47GWh，同比增長46，躋身國內前10，位列第9；在國際市場上，在2022年全球出貨量排名中，孚能科技的動力電池裝機量7.4GWh，并以215.1的超高增長率成功躋身全球TOP10，遠高于行業增長速度，這些成果無疑是公司歷史上的里程碑。 早前，寧德時代發布的麒麟電池同樣采用軟包的形式，該款產品同屬于高能量密度電池，可達255Wh/kg。這一產品的發布進一步說明了軟包技術+高能量電池在行業里的重要性，無疑，這些特征意味著未來電池技術的迭代趨勢，未來，孚能科技也將持續受益于軟包技術。 一直以來，孚能科技作為國內出海最成功的企業之一，非常重視海外市場的拓展，據董秘張峰總透露，目前主要客戶中海外客戶占比高達60，這和公司不斷探索自身的經驗、方法，重視技術研發等舉措密不可分。優質的海外客戶資源，有利于公司毛利率的改善和持續抬升。 有關人士認為，無論從動力電池的裝機表現、客戶的維系與拓展，還是在技術的迭代與躍進、產品多元化矩陣等多個維度，都在為孚能科技的產能釋放保駕護航。公司也將繼續深化上下游協同合作，不斷構筑企業競爭壁壘，2023年孚能科技將有望持續蓄力爆發。 |
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