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在生產過程中，煉鋼連鑄的紅鋼坯自二冷室出來經過切前輥道、切后輥道、運輸輥道至冷床，再經過翻鋼機推送紅鋼坯，熱坯表面積累的氧化鐵皮便散落在輥道和油缸處，如不及時清理，就可能損壞設備，影響生產。近日，方大萍安鋼鐵湘東煉鋼廠連鑄車間主動承接任務，全力做好氧化鐵皮清理工作。 在臺下清理氧化鐵皮屬于濕滑密閉空間，為確保作業安全，連鑄車間制定了安全作業指導書，要求作業前做好SJP安全作業程序措施，并由班長第一時間對現場安全危害因素再次排查。 利用停機檢修間隙，該車間采用接力方式進行人工疏通清理。當穿上雨鞋走到臺下輥道處，堆積的氧化鐵皮幾乎沒過雨鞋，讓本是狹窄的空間更加寸步難行。大家有的手持鐵鍬，一鏟一鏟清理氧化鐵皮，有的指揮天車吊運氧化鐵皮，有的在篩網上過濾氧化鐵皮?，F場一片熱火朝天的景象。 氧化鐵皮的清理，不僅保障了連鑄生產安全運行，還是一項創效的途徑之一。據統計，該廠每月清理氧化鐵皮約200噸，清出氧化鐵皮成為燒結返礦配料，每年可內部創效約168萬元。（肖艷萍） |
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