這條艇最為奇特之處莫過于其充滿活力的紅色船身之上裝置有一副類似飛機的大型空氣螺旋槳，駕馭著呼呼的風聲，居然將后面負責安全保障的沖鋒舟遠遠的甩在了身后。

筆者了解到，這艘艇本名叫AIRBOAT（空氣艇），它是由置于船體上部的內燃機驅動空氣螺旋槳而產生強勁空氣動力的硬質平底船。由于其水線以下沒有動力和轉向裝置，因而成為一種適用于淺水，沼澤，濕地，冰面，不明水體等復雜條件下的多地形、多用途高速載人交通工具。其功能不遜于氣墊船，但性價比又遠遠高于氣墊船。

雖然這樣的空氣艇早在100多年前就已出現在美國以及加拿大，但在我國的出現還是近幾年的事情。幾年前，我國撫順某軍工背景的企業曾經利用航空發動機和螺旋槳試制出一條空氣艇，但高昂的成本以及市場渠道的匱乏，最終僅僅作為實驗樣機而不了了之。寧波市海洋與漁業執法支隊曾經出于在灘涂，潮間帶展開相應執法工作的需求，在2015年10月30日網上進行過全國招標采購空氣艇，但卻因為國內相應制造商的匱乏而最終不得不以160萬元的高價從美國采購了2臺空氣艇。

從抗洪搶險到搜索救援，甚至沼澤濕地環境科考，這種空氣艇確實有很大的空間來實現自身的價值。遺憾的是，我國在此之前卻由于歐美的技術壁壘和市場關注度不夠等原因而無力生產和研發。

鑒于上述的原因，福晨空氣艇（大連）有限公司在曾為我國空軍裝備尖兵，質量衛士一員的董事長金增輝先生帶領下，突破國外層層技術壁壘和國內各項行政審批空白，分別與大連理工大學船舶學院、大連海事大學輪機學院進行戰略合作，與中國人民解放軍某工程兵部隊積極深化軍民融合，以空氣艇研發為核心，以精工制造為基礎，實施知識產權戰略、高端人才戰略、穩固進口戰略、合作開發戰略、互聯網＋戰略，基于完全自主的十余項的知識產權，終于研制并生產出我國第一條完全自主知識產權的空氣艇！更為可喜的是，這條我國的“爭氣艇”也在近日最后一次試航結束后，順利通過各項船主的要求檢測，正式實現了商業交付和使用。

看著自己研制的空氣艇帶著所有福晨人的祝福和美好愿望，隨著裝載車奔向江蘇船主而漸漸遠去的背影，這位中國首艇的父親、董事長金增輝先生--曾經在部隊服役多年的東北大漢眼眶濕潤了，仿佛父親送孩子遠行一般，他久久的佇立在那里，不停的念叨著：去吧，我心愛的女兒！記得帶上我們福晨人的使命，到每一個需要你幫助的地方去！

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