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    從充電到智能換電,看e換電怎么鋪綠色出行這張“網”

    時間:2018-12-26來源:互聯網 作者:編輯 點擊:
    對于龐大的智能換電服務的市場來說,僅立足產品本身并不足夠。 2018年,特斯拉已經實現了每周量產超5000臺的目標還在上海落地建廠,未來汽車在紐交所上市開始繳費車輛,小鵬汽車

    對于龐大的智能換電服務的市場來說,僅立足產品本身并不足夠。

    2018年,特斯拉已經實現了每周量產超5000臺的目標還在上海落地建廠,未來汽車在紐交所上市開始繳費車輛,小鵬汽車完成了B+輪40億元融資,以比亞迪、北汽新能源為代表的新能源汽車奔跑在中國各地的大街小巷。

    新能源這股浪潮在洗禮了傳統汽車市場后,同時,也對電動自行車、電動車等私人出行工具市場發起了新的挑戰。畢竟,環保、綠色的出行早已成為了全世界主推的潮流趨勢。而以電能代替石油等能源則成為了實現綠色、智能出行目前市場給出的最優選擇。

    第三方平臺實現的智能換電市場前景廣闊

    目前,以特斯拉、蔚來汽車等為代表的新能源汽車都已經走向量產、走向實際的應用。這些用電力驅動的新能源汽車必須解決的問題就是充電這一剛需。新能源汽車廠商除了在汽車本身的續航方面下功夫之外,也會為用戶個人提供充電樁。此外,新能源汽車廠商們還需要在各地建立充電站為車主們提供全方位的充電服務。

    然而,在電動自行車、電動車等行業,此前一直都是在電動車的續航、電池本身發力。如今,伴隨著新能源和共享概念的洗禮,電動自行車、電動車領域充電也逐漸出現了智能換電的充電服務。直接為電量不足的交通工具換電池,但這項服務往往并非像新能源汽車一樣,主要由汽車廠商提供,而是由第三方平臺參與建立。

    以外賣小哥為例,對于他們來說即便騎著不同品牌的電動車,只要經過提供智能換電服務第三方的升級,就可以在電車電量不足的時候通過APP預約在就近的充電柜進行換電池,

    e換電就是其中的佼佼者。其不不僅希望提供電動車充電服務,更致力于建立綠色能源網絡。通過軟硬件相結合的方式,結合大數據分析、算法等技術,推動電池接口的統一、電池的標準化,對電池進行實施監控和智能化的管理,從而提升整個行業的安全性、效率。

    那么,這個行業的市場究竟有多大呢?

    根據艾瑞咨詢的統計數據顯示,中國的外賣用戶已經超過了1.5億,產業規模近2000億,從業人員近700萬。其中,騎電動車工作的外賣大軍無疑是行業內數量最大的從業者。外賣行業的興起,帶動了電動車領域的火爆。此外,作為便捷、低成本的短途出行工具,電動車也已然成為了普通人的主流選擇。中國自行車協會數據表明,截至目前,國內電動自行車保有量已經超過了2.5億輛,超過了我國汽車的保有量。

    軟硬件結合引領智能換電新時代

    由于傳統的電動車電池采用的是鉛酸電池,想要像換普通電池那樣很難、充電不僅不方便還需要花費很長的時間,而且容易引發火災等安全問題。因此,在電動車領域能夠解決致命的充電問題,也就把握住了破局的關鍵,甚至,還能瓜分更廣闊的市場。

    針對于此,以e換電為代表的第三方平臺從電池、智能換電站、以及軟件、服務端等多方面出發進行升級。在電池上,其摒棄了傳統的鉛酸電池,推出了適用于電動車產品的超級電池。采用進口電芯,在軟件上配備復雜的操作系統、以及電池管理系統,通過算法對電池的性能進行了優化,實現了對電池生命周期的管理。

    此外,e換電的超級電池也選用了鋁合金外殼做結構保護,其在電池使用過程中能夠對電池進行實時監控,并針對電池的安全進行預警和保護,確保電池在使用過程中的安全。

    在換電柜方面,其基于用戶市場的需求,推出適應不同需求的智能換電柜。日前,e換電也在北京的新品發布會上,發布了新款的mini換電柜。該換電柜除了在原來就有的防水、防火、防爆等功能上,體積也更小更輕便,更易于戶戶內外放置。目前,e換電在不足10個月的時間內,已經在18座城市落地部署了超過1200個智能換電柜,每天提供超過10萬次的換電服務。其減少了超過400萬公斤鉛的使用以及環境污染的風險,真正實現了綠色智能的出行。

    除了硬件支撐外,軟件的優化配合也極為重要。e換電的電源管理系統就能夠實現與使用電池的產品系統本身做交互、與能源系統、電池進行溝通、乃至與e換電平臺進行溝通。這套系統能夠實現車輛信息、運行軌跡信息、電池使用信息以及平臺區域信息整體協同,讓端到端完成安全的使用體驗。

    搭建平臺后,構建綠色能源網絡才是決勝的關鍵

    12月18日,e換電在北京舉行了新品發布會。發布會上,其推出了新型M4超級電池以及更加適應市場好用戶需求的mini換電柜,還介紹了其綠色能源智能服務平臺創新技術。如今,e換電的M4超級電池已經能夠配合電池能源管理系統,幫助用戶獲取電動車的精準定位、實現異動報警、遠程斷電、電量提醒等多個功能。

    與此同時,其創始人兼CEO黃嘉曦宣布e換電獲得超過3億人民幣的B輪融資,也在發布會上再次強調了其意圖構建綠色能源網絡,改變整個行業的野心。

    其實,對于龐大的智能換電服務的市場來說,僅立足于電池、換電站、充電柜產品本身并不足夠。要想真正的去實現智能化的綠色出行、長遠解決短途出行的難題,必須從更高維度的全局角度出發,構建標準化的產品、服務,建立完善的綠色能源網絡生態才是大勢所趨。而這也是e換電在短短不足6個月的時間內連續獲得兩輪融資的關鍵。

    投入e換電的中美綠色基金高級董事總經理兼首席財務官官寇日明就表示,其投資e換電除了從市場潛力、創新技術能力等角度判定摯愛,e換電堅持建立能源網絡的戰略布局,也是其選擇投資e換電的最終原因。

    然而,要構建綠色能源網絡生態除了軟硬件產品、優質的服務之外,大數據、云服務等技術也至關重要。e換電就通過引入云平臺、大數據分析技術和后臺操作系統的支持建立了完善的數據體系。從而直觀透明的獲取到不同區域的電池使用情況,助力平臺實現運力調配。同時,也通過數據分析獲取用戶軌跡、畫像,從而進一步推動其市場的布局和整體運營。

    未來,e換電會開放數據接口和換電SDK,提供全方位服務和對外合作管理平臺,讓代理商入駐簡單方便。

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