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在新能源汽車攻占次分流市場的時代，使用它們的多為都市年輕用戶，無論是追求極客風格的酷炫感還是追求新勢力品牌的出色性能，消費者都能在小鵬汽車這里找到答案。小鵬汽車G3此前憑借15-20萬元的超高性價比站穩了智能汽車市場中段，而轎跑小鵬P7價格則更為符合它的定位，在30萬元區間一騎絕塵。憑借近日推出的NGP自動導航輔助駕駛系統，P7更坐穩了智能科技轎跑的高位。
一、突破97%的整車OTA升級 截止2021年2月4日，發布十天內，小鵬汽車P7史上最強OTA的裝車率就已達97.29%，超高的裝車率表明了鵬友們內心對各項新功能的強烈期待，而小鵬汽車也并未讓他們失望。通過自主研發實現的整車OTA，所有ECU100%具備可升級能力，動力系統、自動駕駛輔助、車身電子和信息娛樂等控制器均能在線升級，更能激活此前推出的NGP自動導航輔助駕駛系統，下撥兩次換擋撥桿，即可開始一段全新的旅程。區別于工業時代燃油汽車的智能駕駛時代，整體智能化的小鵬汽車，顯然已經點亮了新能源“科技樹”。
二、中國最強的自動輔助駕駛 高速自主導航駕駛功能一直是智能汽車爭相追逐的技術高地。此前，對比老牌汽車特斯拉NOA，小鵬汽車推出的NGP經測試更符合中國道路狀況，聯合高德地圖的高精導航也更適應國內用戶需求，在經歷Beta版測試后全面向用戶推送，得到了極大歡迎。毫米波雷達+視覺感知系統組成的360°雙重感知融合系統，將周邊路況集合;全場景高精地圖與傳感器的融合，精確地使車輛保持在厘米級別的定位能力，不受信號影響;基于車端感知、定位、規劃和控制等模塊的全棧自研，數據通路及云端采集，分布式網絡訓練形成數據算法全閉環，可以說，NGP號稱“中國最強的自動輔助駕駛”可謂是名副其實。在智能駕駛同步到來的后工業時代，高收入人群天然親近電子科技，這一高端的智能化水平，正是小鵬P7價格的集中體現。
未來駕駛已經到來，小鵬汽車選擇用智能駕駛丈量大地，為人類駕駛員帶來更安全、便捷、舒適的駕駛體驗。無論是小鵬P7價格背后所蘊含的智能價值，還是NGP全棧自研體現出來的“科技樹”野心，新勢力品牌小鵬汽車的強勢崛起，已成定局。 |
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