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    跨境生鮮電商海外倉運營模式創新

    時間:2020-08-14來源:互聯網 作者:編輯 點擊:
    隨著電商交易的蓬勃發展,我國跨境電商產業呈現持續和快速的增長態勢,已經成為我國對外貿易的重要組成成分。 由于跨境物流涉及較多環節,跨境生鮮物流更是對于整個物流過程的

      隨著電商交易的蓬勃發展,我國跨境電商產業呈現持續和快速的增長態勢,已經成為我國對外貿易的重要組成成分。

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      由于跨境物流涉及較多環節,跨境生鮮物流更是對于整個物流過程的要求更加嚴格,而且面對各國、各地區不同的文化、物流供應商和海關,其時效性、產品質量、成本及退換貨等問題一直難以得到有效解決,影響跨境電商的發展。而海外倉作為一種新型的跨境生鮮電商的冷鏈物流業態模式,與國內消費市場日益多樣化的需求仍存在著一定的差距,跨境生鮮電商高質量發展路徑亟待探索。

      何為跨境生鮮電商海外倉

      跨境生鮮電商將貨物出口至海外倉,當買家產生需求時,跨境電商可以快速反應,將海外倉內貨物通過流通加工、包裝、分揀、裝卸、配送等一系列工作,及時運送至買家手中,縮短了物流響應時間,提高了物流效率。

      對于擁有自建海外倉的跨境生鮮電商來說,跨境生鮮電商將貨物集中運至采購中心倉或者集貨中轉倉,做好倉儲保鮮工作并等待出口。集貨完成后,跨境生鮮電商通過海運、空運、陸運或者鐵路運輸的方式將貨物送達自建海外倉,將生鮮做好分類,合理倉儲。此時,電商企業利用企業自身的物流信息系統,對前期的出口運輸進行實時監控,對海外倉內倉儲的貨物進行遠程操作,并且保持實時更新。買家通過訂單管理系統將其需求信息發送至跨境生鮮電商企業后,海外倉第一時間做出反應,將貨物進行簡單的加工包裝后,通過本地物流運送至買家手中。隨后,物流信息系統及時更新倉內庫存情況,跨境生鮮電商做出是否增加倉內貨物的決定。

      對于使用第三方海外倉的跨境生鮮電商來說,貨物由第三方物流公司或者物流承運人采用空運、海運、陸運或鐵路運輸等方式,運至第三方海外倉??缇成r電商利用第三方物流企業的物流信息系統對貨物實時監控,并根據訂單管理系統內買家的需求,對第三方企業發出指令。第三方企業依照指令,對貨物進行流通加工、包裝、倉儲等工作,并通過企業的本地資源進行本地物流配送。

      在海外倉內部,商品入庫時需要填寫海外倉入庫單,登記商品屬性以及貯藏方式等多方面的資料,方便后期校對貨品,隨后填寫入庫單,明確貨物確實入庫,避免在發生問題時的糾紛和逃責行為。當有訂單需求時,下單或導入訂單以后,倉內會根據倉庫情況是否有充足貨品,來決定是否要拆單,聯系其他倉庫對剩下數量的貨品進行配送,填寫出倉單,進行出庫配送。

      海外倉有效突破物流瓶頸

      從海外倉內外部運營流程來看,其主要進行著基本的倉儲工作。為了提高海外倉運營模式的競爭力,模式創新是必不可少的。

      實現海外倉的信息化數據化

      大數據、人工智能的發展與應用使得跨境電商海外倉進入智能化、信息化運營階段。智能化和信息化可以解決海外倉在運營過程中存在的人力成本上漲、流程繁瑣、響應效率底下、數據獲取慢等問題,進一步提升運營效率。對那些原本需要靠經驗、信息收集、人力等才能實現的工作,進行風險控制預測、智能路徑規劃、分類與庫存規劃,進行系統智能化、數據化的分析等智能化、信息化管理,提高機械化程度,降低人工成本。

      實現海外倉的多功能化和增值化

      隨著人們需求不斷變化,運營成本不斷增長,利潤空間不斷被稀釋,功能單一的海外倉很容易被取代,所以其功能拓展尤為重要。依據不同生鮮產品的特性,提供不同的冷藏或冷凍倉儲條件,保證生鮮產品的新鮮度。改變海外倉單一的運輸方式,進行多式聯運,可以在降低運輸成本的同時,將貨物以合理的方式快速送達。一改原來簡單的流通加工方式,按照買家的要求對貨物進行深度加工和包裝。為貨物提供報關報檢服務,降低部分環節延誤導致的風險,實現供應鏈一體化。將物流金融與海外倉融合,除了進行傳統的存貸款、擔保、租賃等基礎的金融功能之外,還進行保險保理、參股融資等金融功能。進一步完善跨境電商海外倉支付體系建設,完善海外倉售后服務。

      實現海外倉的轉型升級協同發展

      通過建設跨境電商物流海外倉聯盟,打造全產業的供應鏈體系,形成快捷、高效、安全的利益共同體,以解決跨境電商海外倉存在的一系列問題。首先,銷售渠道單一是導致海外倉產生滯銷庫存的重要原因,通過構建共享物流理念下跨境電商物流海外倉聯盟,共享滯銷庫存,將滯銷庫存轉至其他跨境電商或者賣家進行銷售,擴大銷路。其次,不同國家、地區由于語言、營銷和法律等的不同,勢必會導致運營模式“水土不服”??缇畴娚掏ㄟ^與海外體系公司合作,共同打造本土化的海外倉。最后,中小型跨境電商企業沒有雄厚的資金來自建海外倉。這類企業通過企業間合作,與上下游企業建立全產業的供應鏈體系,達成長期合作關系,從而降低倉儲成本費用。

      架構跨境海外倉與國內冷鏈物流園區、冷鏈中心的“地網”,實現跨境生鮮電商海外倉朝著海外區和海外園進行轉型和升級,實現多倉聯動,庫存共享。通過構建“地網”減少了跨境電商將商品由冷鏈物流園區或冷鏈中心轉移至海外倉的運輸時間,降低了運輸成本,也減少了生鮮產品的損耗,并且可以做到對海外倉進行及時補給貨物。

      海外倉“最后一公里”眾包配送模式

      由于平時配送時間剛好是顧客的工作時間,而生鮮產品又有易腐蝕變質的特性,所以如何合理的進行“最后一公里”的配送成為一個亟待解決的問題。通過將眾包配送應用到海外倉“最后一公里”,提供定制化服務,更好滿足顧客需求。所謂眾包配送最大的特點是以滴滴打車式的派單為主,以搶單為輔,根據配送速度、負載、定位、用戶評價四個維度對配送員進行篩選并安排派單。海外倉模式下的眾包配送,通過派單配送,將社會上閑置的配送資源和配送點連接起來,實現倉配一體化。

      隨著跨境電商物流的發展,海外倉已經成為一種重要的新型跨境物流模式,能有效突破物流瓶頸,具有明顯優勢。


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