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    速達匯集貨效應:打造區域物流航母平臺,發展物流聯盟才是出路

    時間:2020-09-01來源:互聯網 作者:編輯 點擊:
    8月30日,速達匯平臺在杭州總部召開了2020年度第一屆速達匯私董會,速達匯董事長楊國建、副總裁龔茂濤、事業部總監史瑞芝以及全國各地運營中心的董事長、總經理出席了會議,參與

      8月30日,速達匯平臺在杭州總部召開了2020年度第一屆速達匯私董會,速達匯董事長楊國建、副總裁龔茂濤、事業部總監史瑞芝以及全國各地運營中心的董事長、總經理出席了會議,參與人數近30人。

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      通過此次私董會各運營中心加強了運營中心對平臺新上線業務模式的理解,討論各運營中心的經營管理思路方法,匯聚各運營中心老總的群體智慧,對接下來速達匯未來的發展做出戰略規劃,明晰對下一階段發展布局,更好更快發展運營中心。

      會上,速達匯董事長楊國建先生對物流行業的發展困境進行了梳理,為各位董事闡述了新格局下物流的危與機,提出了速達匯解決方案,從企業戰略層面提出了速達匯的遠景規劃。分析討論了目前物流同行業平臺模式與速達匯之間存在的優劣,以及如何通過速達匯模式解決一系列問題和客戶痛點,幫助各運營中心找出解決之道來破局。

      他表示,面對激烈的競爭市場,必須在產品上要創新,在思想上要變革,在發展上要整合,將速達匯先進的物流管理系統對接到企業和工廠,讓更多的用戶享受到真正的智能物流新模式,為社會創造價值。

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      董事長楊國建

      無論行業怎么變化,物流還是要回歸本質,把基礎工作做好,關注市場變化、客戶需求,通過物流管理系統、加強內部管理,提升各運營中心的效率。

      董事長楊國建還提到,未來應該怎么走?有任何想法和問題都可以提出來!總部會盡一切力量去指導,毫無保留的提供技術和解決方案。

      緊接著,速達匯副總裁龔茂濤,為各位與會董事介紹了聯盟運營中心的項目。

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      副總裁龔茂濤

      首先,龔總提出了兩大痛點:物流行業貨源不穩定、資金壓力大;貨主發貨靠電話,運費靠講價。困局并非難以突破,在全新的“互聯網+“時代,互聯網+運輸的新模式為物流企業的轉型升級提供了最有力途徑。

      速達匯擁有最先進的物流系統,規范企業管理,解決各運營中心的管理痛點,并提出聯盟運營中心的解決方案,重新定義物流聯盟,賦能物流公司,為貨主降本增效。

      介紹結束后,私董會以圓桌會議的形式開展,各位董事對速達匯平臺的經營和未來發展問題進行了深入探討,積極為平臺的未來發展出謀劃策。

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      與會董事各抒己見、暢所欲言,交流各自的觀點,碰撞出思想的火花,對未來發展充滿信心。

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      值得一提的是,會議中提出來一個非常犀利問題,怎么解決物流行業狼多肉少的問題?

      董事長楊國建對此作出了解答:

      集貨是速達匯的優勢,目前國內外還沒有平臺有做到直接到達用戶端的功能,更沒有能自動計算運費的能力。所以,速達匯功能的模式是從根源上解決會員貨源問題的模式,而非是一個簡簡單單入單軟件。

      想要在行業脫穎而出,就要打造差異化服務,提供更多發賦能功能,讓用戶體驗感好同時幫助用戶解決發展中的問題。特別值得一提的是,平臺中在用戶端(OMS)增加了貨主客戶管理(CRM)功能,這個功能也是速達匯獨有的。我們不僅僅是幫助貨主用戶解決物流運輸問題,還能幫助用戶解決(她自己的)客戶管理問題,只有客戶發展的好,我們才能更好。

      會議的最后,董事長楊國建做了總結發言,對各運營中心董事長期以來的支持和信任表示由衷感謝,并指出:速達匯目前正處于高速發展期,總部將不遺余力、全力以赴的推進項目的落地,共創速達匯美好的明天!

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      各運營中心董事大合照


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