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今年的冬天，特別冷。各地紛紛創造本世紀最低溫度記錄，連上海都能見到“潑水成冰”的奇觀。續航“打折”，為了省電絕不開空調……“怕冷”電動汽車，也成為大家關注的熱點。不過，段子歸段子，低溫對于任何電子電器來說都像是一只巨大的“隱形殺手”，所以暖寶寶至今仍是大東北手機的標配。 
【上海版潑水成冰圖片源自網絡】 對于電動汽車來說，低溫環境會極大影響電池活性，冬季開暖風又是剛需，那么如何在安全、舒適和性能上找到最佳平衡點，是擺在每一輛電動汽車面前的難題。最近市場上備受關注的5+X高端智能電動SUV天際ME7，就配備了領先的電池包四季恒溫系統，在上市前經歷過牙克石零下三十度極寒的重重考驗，以智能溫控、急速加熱、能量管理三重“御寒”裝備加身，對抗嚴寒，不在話下。 
【天際ME7配備領先的電池包四季恒溫系統】 保溫材料的保暖效果是保暖內衣的五倍 對抗低溫，最基本的姿勢是學會保溫。天際ME7在電池包上使用了四層保溫技術，外三層使用柔性保溫材料將電池緊緊包圍，導熱系數僅0.03 W/mK，保暖效果大約是保暖內衣的五倍。第四層是緊貼電池的智能熱控流體循環保溫，可讓電池快速升溫。 
【天際ME7電池具備四層保溫設計】 超強的保溫能力讓天際ME7在寒冷北方，表現同樣優異。北方用戶的車輛，在經過一晚上的靜置后，早上行車動力性能依然強勁。 獨有的智能熱控技術，讓電芯快速升溫 隨著用戶對續航里程、充電速率等性能提出更高需求，天際汽車和特斯拉、寶馬等品牌一樣采用換熱系數高、均溫性更好的電池包四季恒溫系統，通過電池智能液冷加熱，讓電池時刻保持良好狀態。 
【天際ME7通過極端環境重重考驗】 當外部溫度低于動力電池最低使用溫度時，液態預熱功能開啟。天際ME7每組模板都預設了2個溫度探頭，以獨有的智能熱控流體熱管理技術，時刻監控模組的溫度，動態調整加熱功率，保證每只電芯都可以得到均衡加熱。天際ME7實測在-20℃環境下，僅需30分鐘即可將電芯溫度從-10℃加熱到8℃，讓車輛動力迅速恢復。 高效的電池能量管理，在舒適與性能中找到最佳平衡 在低溫狀態下，電池活性降低，如果整車輸出功率還像常溫狀態，不僅會對電池包造成損害，甚至導致車輛因電量不足“趴窩”，電池的能量管理至關重要。 
【天際ME7三電系統通過嚴苛考驗】 天際ME7的電池將會優先確保給蓄電池和低壓用電供元件電，防止出現類似因蓄電池沒電無法啟動車輛的情況;其次是包括空調系統、電池加熱系統等在內的熱管理系統;之后才是車輛的動力系統。天際ME7以高效的電池能量管理系統，提升全車系統響應效率，在舒適和性能間找到最佳平衡。 
【天際ME7 5+X高端智能電動SUV】 隨著電池科技和智能網聯技術的發展，電動汽車“怕冷”體質已經得到了很大的改善。天際ME7還具備遠程車控功能，提前十分鐘遠程開啟空調和座椅加熱，不但車內環境溫暖舒適，電池也可升溫至最佳溫度狀態;除此之外，你還可以通過天際APP為天際ME7預約充電，在享受更加低廉谷時電價的同時，讓出發時的電池處于較高溫度，車輛性能和續航的表現更加優秀。天際ME7更多黑科技御寒之道，等你親自解鎖。 |
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