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    春秋航空:多措并舉,走出一條獨具特色的扶貧新路!

    時間:2021-02-23來源:互聯網 作者:編輯 點擊:
    “去過云南貧困村,我才意識到,走出大山真難?!闭f起第一次去云南省紅河州紅河縣車古鄉利博村扶貧調研,春秋集團黨委副書記、春秋航空董事長王煜至今記憶深刻。到了昆明再驅

    “去過云南貧困村,我才意識到,走出大山真難?!闭f起第一次去云南省紅河州紅河縣車古鄉利博村扶貧調研,春秋集團黨委副書記、春秋航空董事長王煜至今記憶深刻。到了昆明再驅車7小時,繞過一座又一座山頭才是縣城。接下來,必須換越野車,又經過三個多小時,才抵達目的地利博村。云南紅河的貧困村大都坐落在這樣的大山深處,自然條件惡劣、經濟基礎弱、貧困程度深,交通非常不便。

    無法開通航線,也不能輸送游客,對于以航空、旅游為主業的春秋來說,不易發揮優勢,落實“萬企幫萬村”村企結對精準扶貧行動難度很大。但扶貧攻堅就是要敢打“硬仗”。經過討論,春秋集團黨委下定決心?!按呵锞褪且粲补穷^,對口幫扶就是要到最難的地方去”。

    招募首批云南紅河乘務員, 實現一人就業、全家脫貧

    穩定就業是最有效最直接的精準脫貧方式,長期堅持還可以讓貧困家庭打一個“翻身仗”,有效解決貧困代際傳遞。

    調研過程中,王煜發現大山里有很多“金鳳凰”,春秋能不能想辦法幫他們飛出來。

    王煜在黨委會上提出,針對紅河地區的實際情況,在符合民航規章的前提下,降低身高、學歷等要求,到紅河開設最熱門的客艙乘務員崗位招聘專場。通過層層選拔,800多位報名的各族青年中,有35名學員脫穎而出,其中17人為貧困戶。

    2018年12月7日,35名紅河學員來到上海參加技能培訓,春秋對建檔立卡和少數民族特困戶學員總計減免了50多萬元的培訓費用。十幾門專業課要在3個月內通過考核,尤其是專業英語、航空器基礎知識等課程,對大山里的孩子們來說確實不容易。我們的考核標準是80分及格。他們能不能行?為了讓他們順利過關,王煜要求客艙部專門安排35名黨員乘務長“一對一”帶教。

    有個學員兩次考核都只差1、2分及格,只剩最后一次補考機會的時候,她邊掉淚邊說:“真的盡力了,再通過不了,還是回家種地打工吧?!钡弥@一情況后,王煜專門叮囑:“考核標準不能降低,紅河的學員也一個都不能少?!睘榱吮WC不讓一個孩子掉隊,帶教乘務長們更是用心用情,一個知識點一個知識點的解釋,一個個的找問題、補差距。

    半年后,35名紅河學員全部通過了乘務員考試,飛上了藍天,月平均收入達到1萬元,實現了一人就業,全家脫貧。建檔立卡戶學員李慧鑫,原來一家人擠在一間只有十幾平米的土坯房,日子過得捉襟見肘。她當上乘務員后,一年內不僅還清了助學貸款,還給家里寄了3萬多塊錢。說起現在的生活,她止不住的高興?,F在她又有了新的目標,努力工作,爭取讓父母早一天住進新房子。

    航線幫扶,為貧困群眾增收真金白銀

    在打贏脫貧攻堅戰的硬仗里,王煜帶領春秋積極發揮所長,實施航線幫扶,往欠發達地區和老少邊窮地區開通了37條航線,許多是春秋獨飛航線。

    “航線開到哪里,我們緊跟著就把游客送到哪里?!蓖蹯险f,“同時,我們的市場部門堅持對機票價格實施優惠讓利,方便幫助對口幫扶地區的人員、物資加速流通?!?/p>

    從2017年9月7日旅游援疆首架包機順利啟航,截至2019年,春秋旅游共完成援疆包機39個架次的百人團,向新疆喀什輸送游客超過5000人,其中攝影、佛教、徒步等中高端游客占比超過70,春秋援疆包機業務在全上海占比超過50。

    2018年12月,在喀什旅游進入全面淡季之時,春秋旅游首度組織了一次“冰雪包機”的破冰之旅,上百名游客前往冬季的喀什,感受并記錄新疆冰雪之美,迷人的冰山圣地、良好的游客反饋讓新疆旅游“淡季不淡”成為可能。并將援疆旅游產品系統化、系列化,推出春季賞花、夏季美食、秋季攝影和冬季冰雪等主題突出特色鮮明的的喀什四季旅游。同時把新疆瓜果等特產引進春秋各大門店,實施消費扶貧,銷售額達180余萬元,為貧困群眾增收了真金白銀。2020年春秋航空繼續加大援疆扶貧力度,新開通了喀什、石河子、克拉瑪依等定期航線,繼續助力新疆產業發展。

    旅游扶貧需要產業驅動,也要發揮社會力量。春秋旅游倡導游客參與由上海援疆指揮部發起的“扶貧小背包”項目,游客把家里閑置衣物、書籍、文具等打包帶到喀什。據統計,2019年,春秋旅游已組織40余場“扶貧小背包”捐贈活動,喀什受益兒童達3000余人,捐贈物品累計價值達40余萬元。

    2014年至今春秋航空向中西部欠發達地區累計輸送團隊游客超過80萬人次,僅上海對口幫扶的云南省,迄今已累計輸送超過40萬人次。

    疫情之下,扶貧攻堅工作沒有一絲一毫放松

    2020年初,新冠疫情爆發,航空、旅游業遭受直接沖擊。在嚴峻的形勢面前,春秋積極響應黨和國家號召為旅客免費退票,直接經濟損失十幾億元。最賺錢的春運,日均虧損卻達到了1500萬元。企業面臨前所未有的壓力。

    但盡管如此,春秋的扶貧攻堅工作沒有一絲一毫放松。疫情導致乘務員航班減少,王煜主動關心建檔立卡貧困戶的紅河乘務員,對他們實施政策傾斜,盡可能安排飛行任務,讓他們不因疫情原因收入減少。

    2020年4月,春秋航空扶貧工作組又聯合上海開放大學航空運輸學院組隊前往云南紅河,實施 “筑夢藍天計劃”,面向建檔立卡貧困家庭高中畢業生招生。春秋是抗擊疫情中首個奔赴云南實施扶貧招生計劃的上海企業。

    有了第一批紅河學員的良好示范作用,當地貧困戶家庭踴躍報名。2020年5月16日,18名優秀的紅河貧困學生開始了為期兩年的學歷教育和空乘職業培訓,春秋全額減免學費,并提供免費食宿,一對一結對幫教,通過扶志與扶智雙向持續發力,實現貧困學員學習就業,全家脫貧。

    在王煜看來,春秋是改革開放的參與者、見證者、受益者,“下一步,我將進一步發揚企業家精神,做好主業、實業報國的同時,切實響應貫徹黨的號召,促進貧困人口的長效脫貧,在打贏脫貧攻堅戰中,站好每一班崗?!?/p>

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