|
近日，山西路橋公布了《關于發行股份購買資產并募集配套資金暨關聯交易報告書》的修訂稿，對此次交易進行了補充和完善。公司日前還收到證監會行政許可項目審查二次反饋意見通知書，項目正處于穩步推進的過程中。 根據交易方案，山西路橋擬向山西高速集團發行股份購買其持有的平榆公司100股權，交易完成后，平榆公司將成為公司全資子公司。該交易方案已于2020年12月在股東大會上獲得通過。 資料顯示，山西路橋由前身山西三維重組注入高速公路資產并更名而來，目前公司主要負責榆和線榆社-和順段高速公路的運營和收費，是山西交控集團下唯一高速公路資本運作平臺和高速公路資產整合上市平臺。 而山西路橋本次收購的平榆公司同樣作為高速公路資產，在交易完成后，山西路橋的高速公路運營里程將大幅提升，進一步提升公司在業界的影響力和地位。 山西交控集團旗下盈利能力最強高速公路資產 公告顯示，本次交易標的平榆公司是一項優質資產，持有平榆平遙-榆社段高速公路特許經營權，擁有高速公路線全長83.02公里。平榆高速公路是邢臺至汾陽高速公路邢汾高速的重要組成部分，邢汾高速又是東呂高速公路的重要組成部分。 據介紹，東呂高速公路可以使山西省中部地區快速融入東部沿海經濟發達地區，同時可以通過京港澳高速通道到達我國南部地區，形成了聯系山西省中部地區與河北省邢臺、山東省東營等重工業地區及山東沿海港口的快速運輸通道。東呂高速東接東營港口，縮短了山西省與東部沿海地區的距離，特別是給山西省中部地區創造了一個良好的出?？?，為加快中部崛起創造良好的基礎設施環境，強化煤炭產業區之間、旅游產業區之間的便捷連接，對加速區域經濟發展具有重要作用。 財務數據顯示，截至2019年底，平榆公司總資產65.32億元、營收7.37億元、凈利潤2.05億元，分別占山西路橋去年總資產、營收和凈利潤的76.37、83.38、137.04。平榆高速還是山西交控集團全資持股的9條經營性高速公路中2019年單公里收費最高、盈利能力最強的高速公路。 根據交易方案中的業績承諾事項，平榆公司獲得承諾在2021年-2023年分別實現凈利潤分別1.76億元、1.50億元、1.61億元，合計4.87億元。 在上市公司山西路橋層面，公司2020年第三季度實現營業收入2.19億元，歸母凈利潤5811.81萬元，同比大幅增長90.56。本次收購完成后，山西路橋運營的高速公路里程會大幅提升，由79.19公里提升至162.25公里，伴隨高速公路行業回暖，公司經營業績有望得到明顯增厚。 高速公路資產證券化空間巨大 值得一提的是，本次重組也是山西交控集團落實資產注入承諾中的重要一步，也是完善山西路橋公司治理，將山西路橋打造成為山西省內交通行業A股資本運作平臺的重要舉措。 公開信息顯示，坐擁山西路橋集團、高速集團和山西交投三大省屬高速國企的山西交控集團，目前旗下擁有5000余公里高速公路，日后資產證券化的需求和空間巨大。據山西省政府的規劃，山西交控集團今后會作為山西省內交通資源整合主體。 作為山西省內交通行業首家A股上市公司和山西交控集團旗下唯一高速公路資本上市公司，山西路橋未來將優先作為省內高速公路的資產證券化平臺。在2018年山西路橋重組之際，山西交控集曾公開出具承諾，在重組實施完畢后的36個月內，集團會將如平陽高速、靈山高速、平榆高速等高速公路資產優先注入。 2020年上半年，受新冠疫情影響以及高速公路通行費免費政策的實施，高速公路行業整體承壓。但隨著疫情防控見效以及高速公路恢復收費，行業持續進入復蘇回暖狀態。 從山西路橋業績預告來看，雖然公司2020年全年業績預虧，但第三、第四季度均實現盈利，由疫情等帶來的影響逐步消退。與此同時，通過資本層面更多優質資產的注入，山西路橋在未來幾年的增長空間非常值得投資者期待。CIS |
- 關注天氣:
