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放大彎區優勢，做強兩大機場，串聯三大板塊 曾 翻 在國家十四五強勁發展之際，建議瑞金市聯合井岡山、寧都、興國縣等地，加強橫向聯系與溝通，北上爭取，在十四五期間爭取把井興瑞鐵路納入中長期鐵路規劃建設，共同把井興瑞鐵路納入國家規劃盤子里，助推經濟社會發展，構建經典紅色旅游線路。
井興瑞鐵路，建議西從井岡山接軌，從萬安接通昌贛高鐵，在興國埠頭鄉經于都銀坑鎮到達瑞金，聯接贛瑞龍鐵路。其中利用昌贛高鐵萬安至興國段52公里，全程176余公里，實際新建約125公里，投資金額約130億元。建議規劃時速動車組350KM/小時以上，雙線電氣化鐵路，此鐵路東聯龍廈鐵路，南三龍鐵路，中接興泉、京九鐵路、即將實施的長贛鐵路、西聯衡茶吉鐵路，懷邵衡鐵路。構建了滬昆鐵路以南的一條新的橫向鐵路大通道，連通著海峽西岸與中部，西部三大板塊，是一條致富路，扶貧路，更是一條經典紅色旅游線路。建議兩市六地共同推動此規劃，向上爭取納入中長期鐵路規劃修編內容，在十四五進入國家中長期鐵路規劃修編工作，適時啟動建設。 一是建設井興瑞鐵路，串聯起中國東中西部，連通祖國東南沿海，中部革命老區，連接大西南廣大地區，利于中部崛起，海西經濟發展，羅霄片區脫貧攻堅，有效帶動三地經濟社會發展，利于革命老區脫貧攻堅工作，鞏固脫貧攻堅成效，造福蘇區人民，是一條致富路。 二是井岡山是中國共產黨創建的第一個農村革命根據地，是中國革命的搖籃;興國縣是中國蘇區模范縣、紅軍縣、烈士縣和將軍縣，也是紅軍第三次、第五次反“圍剿”的主戰場。中華蘇維埃時期，毛主席曾稱贊興國人民創造了“第一等工作”，并親筆書寫“模范興國”的獎旗授予興國;瑞金是著名的紅色故都、共和國搖籃、中央蘇區時期黨中央駐地、中華蘇維埃共和國臨時中央政府誕生地、中央紅軍二萬五千里長征出發地、是全國愛國主義和革命傳統教育基地;是中國紅色旅游城市。建設這一條鐵路，對于促進革命老區建設，促進沿線旅游開發，貨物運輸，經濟社會發展具有先導作用。此鐵路是一條長征鐵路，也是一條經典紅色旅游線路，更是一條中國政權與革命的尋根鐵路。 三是建設井興瑞鐵路，有利于完善南方鐵路空白區域，增強鐵路運輸機動靈活性具有重要意義。井興瑞鐵路，南連贛瑞龍鐵路，南三龍鐵路，中接興泉鐵路、京九鐵路，長贛鐵路、西接衡茶吉鐵路，懷邵衡鐵路，對于南方鐵路網成型成網具有重要的連接意義，是一條客貨共線的鐵路大通道，對于客貨運輸具有十分重要的意義。 四是建設井興瑞鐵路，利于國防戰備的需要。此鐵路近期連接福建沿海，向東遠期可直達臺灣，對于促進祖國統一，和平解放具有重要的意義 ，所以建設井興瑞鐵路，利于國家大業，更是一條國防戰備鐵路。 五是利用昌贛高鐵萬安至興國大彎，放大彎區優勢，節省投資，兩頭聯接井岡山機場與瑞金機場，把泰和、萬安、興國、于都北部地區、寧都縣南部、瑞金市等六縣近500萬人口乘坐飛機創造便利，同時也做強做大了瑞金機場與井岡山機場航空資源，實現了航空與鐵路、公路等多種方式換乘，造福沿線人民。 綜合以上所述，建議在十四五規劃建設時，積極推動井興瑞鐵路規劃建設，多方聯合，努力爭取納入國家中長期鐵路規劃建設，造福兩地六縣近500萬人口，告慰革命先烈。
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