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“咱們5標段的‘智慧工地’建設的不錯嘛，這次的工程檢查真是令人耳目一新，有機會一定要組織其他兄弟標段來參觀學習!”代建指揮部的驗收專員從總控室走出，臉上的欣喜不言而喻。 中交一航局一公司海南項目部在建的國道G360定安至澄邁段公路土建5標工程，路線全長8.985km，總工李代亮配合業主方完成了標段工程進度檢查工作，項目如期完成了所有預制箱梁的預制，工程正在按計劃順利進行。那受到業主高度贊揚的“智慧工地”到底是什么呢? 新時代的工程建設，正在逐漸將科技發展與互聯網思維融入到工程管理中，打造高效管理、智能調控的新施工一線。目前交建局提倡的“BIM+互聯網+”的工程建設新舉措，就是以智能互聯程序作為依托，將海南項目作為試驗點，探索施工進度可視化、智慧化、一體化的工程新特點。中國公路工程咨詢有限公司作為業主方也對這次改革充滿了期待。這是一次機遇，也是一次挑戰，“智慧工地”建設一旦成功，將會對未來的工程建設起到示范作用，開創智慧施工、高效管控的新局面。 建設“智慧工地”的舉措主要分為兩個方面：一是在重要施工點安裝高清攝像頭實時監管現場施工情況;二是給工程實體“貼名牌”。 現在去5標段的施工現場就會發現，在重要施工點上，安裝有許多高清攝像頭，這些眼睛實時監測著施工的進度，并將信息匯總到了總控室，在室內就能看到各施工點的情況，統領全局。一旦發現有施工錯誤，或是意外情況發生，可以立即用對講機發出糾正指令，及時止損。項目部上級單位和業主方經常會來標段檢查，通過總控室的屏幕，現場情況一目了然，大家都對這一舉措贊不絕口。 給工程實體“貼銘牌”的想法來源于鋼絲繩銘牌，這是工程常用的一種鋼絲繩管理方法，上面會記錄維修保養的狀況和劣化程度，信息清晰直觀。那可不可以用同樣的方法給工程實體貼一張“身份證”呢?于是便有了現在隨處可見的信息二維碼，通過掃碼就可以獲得實體的結構尺寸、混凝土澆筑時間等重點信息。信息直觀化也是一個非常重要的點，這一舉措同樣得到了上級單位和業主的廣泛認可。工程細節信息的直觀展示源于我們對建設能力的自信，以及工程管理的清晰化，條理化。 “智慧工地”的初步建成，已經在工程中發揮了不小的作用，這無疑是令人欣喜的，但在工程之初可并不這么容易。這些工作的前期準備需要耗費一定的資金和人力，項目部擔心投入能不能達到預計的使用效果。最終，還是在項目經理的堅持下，“智慧工地”才持續構建完成，當然，最終的結果也是令人滿意的。 干工程要時刻抱有一種開拓創新的精神，毫無疑問，“智慧工地”是一次成功的嘗試，對現場管理便捷化、智慧化起到了重要作用。項目部接下來會把這個舉措推廣下去、深化下去。以實干將“智慧工地”建設完善，探索應用的新路子，助力工程建設和管理。 |
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