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(通訊員 楊建國訊)9月11日，巴布亞新幾內亞發生7.6級地震，震中位于莫羅貝省首府、巴新最大的工業城市萊城。強震過后，中交一航局一公司巴新項目部迅速對已經建設完成的萊城港潮汐碼頭進行了考察——碼頭主體穩定，貨運裝卸業務開展未受到影響。 萊城港潮汐碼頭是南太平洋地區重要的商貿中轉站，素有“南太黃金口岸”之稱，在當時屬于巴新當時投資最大的港口項目，南太平洋地區最大的高樁碼頭。工程內容包括新建一座240米×40米高樁梁板式碼頭，施工12萬平米堆場及配套房建單體，2460米護岸防護施工等。 作為重返南太市場的首秀，中交一航局一公司巴新項目部在建設過程中充分考慮巴新大陸板塊交界處位于環太平洋火山帶的影響，優先使用先進設備和工藝，將萊城港潮汐碼頭建設成為了高質量現代化貨運集散中心。該工程于2012年5月8日開工，2014年11月7日竣工，提前工期2個月。巴新總理在2014年12月17日舉行的竣工典禮上稱贊該工程是“巴新基礎設施建設項目的標桿和典范”。 新方案 優化 碼頭 陸域布局 萊城港潮汐碼頭一期工程屬于國際EPC項目，施工圖需通過國際咨詢公司審批，對總體布局方案有很高的要求。但在前期方案籌備中，項目部發現原方案并不利于該碼頭的后期規劃，存在著使用功能和裝卸效率低，附屬設施布局混亂，對地震、海嘯等自然災害抗風險能力弱的問題。 通過對原方案的仔細研討，項目部發現造成問題的根本原因在于：原方案裝卸工藝全部采用正面吊裝卸工藝，限制了裝卸效率的提高，而且港區進出口主要道路寬度偏小，港內道路布置混亂，導致無法滿足港區集疏運量的要求，同時抗風險能力也大大降低。 項目建設團隊結合自身港口施工的豐富經驗，充分考慮萊城港潮汐碼頭發展規劃，對整體陸域布局進行了優化，向業主推薦國內通用的輪胎式龍門吊裝卸集裝箱，將堆場堆載層數由4層增加至6層，擴大存儲量達50%，直接提高了運營的經濟效益。同時，測算預期交通流量，優化港區道路寬度，合理將堆場的三角區域布設為空箱區、維修區、配電區等，并將附屬建筑布置在不規則堆場邊緣。通過方案優化，該項目碼頭箱位數提高20.3%，存儲能力提高86.8%，安全系數大幅上升，為港口運營和后期規劃起到了重要作用。 新設備發揮水工 傳統 優勢 萊城港潮汐碼頭一期項目包含一段2.46公里的護岸工程，設計坡比為1：2.5，大部分邊坡位于水下，護岸理坡最深處約17.5米。從質量、經濟、抗風險能力等角度出發，項目部引進3D長臂挖掘機，代替了傳統潛水人工水下理坡的方法。所謂3D挖掘機，就是由GPS接收機、傳感器和挖掘機三部分組成的綜合作業機械。系統工作時，通過GPS獲得挖掘機實時位置，傳感器實時計算挖掘機鏟斗精確的三維坐標，系統以圖形和數值等方式反饋，引導操作人員精確施工。 為滿足水下17.5m的護岸理坡深度，項目部采用長15.3m的動臂和長11.62m斗桿替換原裝挖掘機相應的部件改裝成長臂挖掘機，并且鏟斗的尺寸也減小了一半。施工過程中，項目部用環氧樹脂密封串聯好的傳感器與線纜的接頭，并在傳感器外部焊接1cm厚的鋼板，避免了海水腐蝕和磕碰問題，從而延長使用壽命。 在使用3D挖掘機理坡后，邊坡削坡后的標高與設計標高僅相差20cm左右，比傳統理坡方法的精度提高了5-10倍，平均每天可完成3000m2的理坡面積。1套3D挖掘機的價格與普通挖掘機和履帶吊機的費用相當，但3D挖掘機工藝施工人員投入降低，施工效率提高約3倍,綜合經濟效益大大提高。 新工藝 打造巴新 現代化港口 根據港口功能定位，萊城港建設完成后，將成為巴新最大港口，服務于該國高地高速公路沿線的多個省會城市。著眼于快速投入使用和高質量的建設要求，項目部提出了工藝升級。 萊城港潮汐碼頭為高樁梁板式結構，施工難點在于樁帽底標高較低，而窗口期潮位又較高，且樁芯中的鋼筋無法提前綁扎，導致樁帽施工的有效作業時間大幅減少。鑒于此，項目部與業主進行研討，決定采用先進的英華樁帽整體反吊底系統。 整體反吊底系統主要由五部分組成，即樁芯鋼筋槽鋼、扁擔梁、底部主梁鋼矩框、底部次梁拍子、精軋螺紋鋼。施工時，項目部直接在陸上拼裝反吊底系統，將底部主梁鋼矩框、扁擔梁及四片次梁拍子、精軋螺紋先安裝在既定位置，樁芯鋼筋槽鋼倒扣到樁芯鋼筋上后點焊固定，拼裝完成后再使用吊機將系統調運至樁位上方，調整后下放。 這套系統的優點在于可以整體安裝和拆除，加強了對潮汐、風浪不可控因素破壞的承受能力。成熟應用后，平均每套整體反吊底的安裝時間在0.6小時左右，日最高澆筑樁帽量可達7個。反吊底系統化零散為整體，改善了以往海上施工窗口期短、材料易落水的情況。 在整個施工階段內，項目部通過工藝改進持續強化著萊城港潮汐碼頭的工程質量。2014年7月，項目部試驗室通過巴新國家試驗室鑒定機構(PNGLAS)復評，成為公司首個英標實驗室(一公司內)，《一種基于Echoscope的護面塊體安裝輔助系統》更是獲得國家發明專利，得到了業主和監理單位的一致好評。 十年耕耘終收獲，一航人在巴新豎起了一航質量標桿，7.6級強震也是對一航質量的一次檢驗。一航局將繼續做大做強做優市場品牌，為持續擴大一航國際影響力做出貢獻。 |
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