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春節將至,中國的物流行業再次迎來大考。中國是全球最大的物流市場,物流相關從業群體超過5000萬人;同時也是全球最大公路貨運市場,交通運輸部數據顯示,截至2021年11月,我國貨車司機數量為1728.73萬人。如果說火車輪船是中國經濟的大動脈,那么貨車就是經濟的毛細血管,貨車司機就是其中一個又一個運送營養的紅細胞,他們微小但是很重要。 但在長期以來,由于安全風險高、勞動強度大、作業時間長、社會地位低等因素影響,貨車司機成為了不為人熟知的“弱勢群體”,從業人數連續多年處于負增長局面,保障他們的權益,改善他們的生存環境,對保障民生有重要的意義。2021年底,交通運輸部會同公安部等16個部門聯合印發了《關于加強貨車司機權益保障工作的意見》。這也是中國歷史上首次如此大規?？绮块T16部門聯合推進保障貨車司機權益。 保障貨車司機的權益,也需要社會各界的關注。冬季由于天氣惡劣,一直是事故高發季。為保障貨運司機安全出行、平安到家,2022年1月5日,中集車輛集團旗下行走機構品牌奔久騰越啟動了“冷冬送暖”行動,面向貨運司機用戶提供冬季關懷,對用戶提供免費檢修及零件更換等服務,降低交通事故發生率,并以此為契機,也號召社會各界關注貨運司機群體。
打造數字化制造平臺體系為貨運司機提供可靠方案 隨著互聯網、大數據和人工智能等技術的普遍應用,貨運行業正在迎來一輪數字化升級。貨運物聯網帶來的技術轉型,正在幫助貨運企業降本增效,信息技術與交通運輸深度融合已是大勢所趨,數字化正在推動貨運行業的模式、業態、產品、服務等聯動創新,提升協同管理能力,行業整體朝著生態化、智能化趨勢發展。 從產業鏈來看,貨運行業的數字化分為上游的智能制造、系統數字化,到下游的物流網絡、平臺數字化。得益于移動互聯網普及,下游物流網絡的數字化飛速發展,而上游環節數字化起步較晚,但發展潛力巨大。隨著智能制造在國內的發展提速,貨運行業上游的開始迎來全面數字化契機,不僅可以通過智能化工廠改良產品的工藝與功能,同時也可以加深用戶與產品聯系,根據用戶需求迅速實現產品升級迭代。 奔久騰越品牌正是中集車輛集團為推動產品輕量化、模塊化、智能化發展和打造中集數字化燈塔工廠中的關鍵一環。奔久騰越的核心業務,是為全球客戶提供商用掛車智能行走機構的解決方案,目前主要產品為商用車的車軸總成及底盤零部件,也是半掛車的核心部位。 目前,中集車輛集團行走機構在東莞、鎮江、兩地擁有兩家智能制造工廠,均采用行業領先的全套自動化成型和控制設備。全自動擠壓生產線、全自動熱處理總成生產線、CNC車床、CNC磨床、高精密焊接機器人和高精度裝配流水線等,滿足客戶對產品質量的復雜要求。
此外,在原創技術儲備方面,奔久騰躍依托中集車輛的背景支撐和平臺效應,以及中國寶武鋼鐵集團的技術支持,已經建立了擁有數十項專利的專利池,在技術水平、產品質量和使用性能等方面,處于半掛車橋行業前沿。 未來,奔久騰越的產品將全力服務好中集車輛的掛車企業,廠中廠、線邊線模式將會在中集車輛的其他掛車工廠內推廣。第一條奔久騰越生產線就位于東莞中集專用車有限公司內,這種模式不但可以降低企業的物流和庫存成本,對于產品的配套和磨合也將建立優勢。 踐行企業公民責任?建立有溫度的服務體系 2022年,奔久騰躍率先提出了從“技術領先”到“服務領先”,將戰略目標鎖定在用戶服務層面。如何讓“降本增效”直達用戶,讓貨運司機群體的服務和保障得到升級。 對于奔久騰躍來說,在實現智能制造和數字化后,下一步,就是利用數字化平臺為用戶創造價值,同時發揮精細化運營模式,提升服務溫度。 中集車輛集團總裁李貴平透露,奔久騰越的使命是在中集核心的半掛車企業內部,打造一個高端制造體系以及全面的一個數字化平臺,這個數字化平臺將會與中集車輛的所有平臺進行對接,產出的核心數字會對中集車輛的客戶和供應商進行開放,為用戶創造更高的價值。 這意味著,選擇中集車輛數字化產品無論是三年還是五年,或是更長的使用年限,通過數字化平臺都能夠讓用戶清晰、準確的把握車輛的使用狀況,大到懸臂,小到螺絲,都可以追本溯源,同時,還能增加車輛的保有價值。 實際上,奔久騰越在大力投入數字化平臺背后,是在為中集車輛集團打造“行走機構系統”產業基地奠定基礎。 據了解,奔久騰躍的行走機構系統依托奔久騰越數字化平臺,與中集車輛集團的用戶服務體系連接,本質上它囊括了從用戶買車的那刻起,全生命周期的產品服務,與終端客戶建立共生關系。而此次“冷冬送暖”,與其說是一次帶有公益性質的用戶關懷,更不如說是奔久騰躍向行業宣布其由產品驅動轉向服務驅動的決心。
今年,奔久騰躍明確提出了“以客戶為導向”的品牌定位,為客戶提供專業服務。希望能夠用專業、貼心的服務,為用戶提供產品的維護保養知識解答,而在這次“冷冬送暖”活動中,奔久騰躍有專門團隊跟進服務進度、監督服務質量,確認每一次客戶服務是否實施規范到位。 據了解,此次活動團隊由奔久騰越售后、奔久騰越IT等多個隊伍組成,服務項目囊括了車軸、空氣懸掛、機械懸掛、制動系統 ABS閥,儲氣筒,管路,接頭等、電路燈具amp;線束系統等,絕大部分為免費服務,僅有少部分服務收取材料成本。并且,在質保期外仍為用戶提供極具競爭力的延保方案,按行業高標準建立掛車行走機構售后服務網絡和配件中心,確?！翱焖?、準確和周到”的服務。 公路貨運在整個社會物流服務中占據重要地位,產業鏈正處在重大變革之中。從上游的智能制造平臺,到下游的物流網絡已經開始新一輪升級,如果這場變革的前半場是高速度,那么下半場就是高質量,通過數字化改造行業的運行模式,通過精細化思維改善用戶的服務模式。 貨運行業作為勞動密集型產業,正是依賴人口紅利才能快速發展,貨運司機則是貨運行業就業群體中的核心部分,也是行業內的高危職業。常年奔走于公路上的貨運司機,肩負著巨大的責任與風險。 對于奔久騰躍來說,提出全面升級服務體系,將工作重點聚焦在貨運司機群的安全性、便捷性上,并非是單一層次的局部優化,也不是只授人以漁的短線善舉,而是始終堅持的保障貨運司機群體權益的核心使命與價值觀。在技術層面不斷優化、為貨運司機提供更可靠的產品,在服務層面不斷洞悉貨運司機群體需求、提升相關就業人員的幸福指數,是覆蓋方方面面的系統性“工程”。 企業誕生并存在于社會之中,只有與社會需求和時代發展融為一體,才能得到社會認可,才能符合時代發展要求。奔久騰躍將持續深化踐行“以用戶為導向“的企業使命,在助力解決當今貨運司機群體面臨的難題的同時,為更多的貨運司機提供更全面的服務,提升貨運司機的安全保障水平,呼吁社會提高對貨運司機群體的關注,從而在物流行業高質量發展的新時期,做出更多的努力與貢獻。 |
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