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    “中國外運杯”第七屆全國大學生物流設計大賽在京圓滿落幕

    時間:2021-04-26來源:互聯網 作者:編輯 點擊:
    4月22-25日,“中國外運杯”第七屆全國大學生物流設計大賽在京舉行。本屆大賽由中國物流與采購聯合會主辦,中國外運股份有限公司冠名贊助并提供案例支持,決賽由北京物資學院組

    4月22-25日,“中國外運杯”第七屆全國大學生物流設計大賽在京舉行。本屆大賽由中國物流與采購聯合會主辦,中國外運股份有限公司冠名贊助并提供案例支持,決賽由北京物資學院組織承辦。經過兩天激烈的角逐,大賽決出一、二、三等獎,頒獎典禮于25日上午隆重舉行。中國物流與采購聯合會會長何黎明,上海海事大學原校長黃有方,中國外運股份有限公司董事長李關鵬,中國物流與采購聯合會副會長任豪祥,中國交通報社黨委書記蔡玉賀,北京物資學院副校長翁心剛,北京物資學院副校長何明珂,中國外運股份有限公司首席數字官高翔,華中科技大學物流研究中心主任劉志學,西南交通大學物流研究院院長張錦,中國物流與采購聯合會副秘書長郭肇明,山東省物流與采購協會會長王國利,京東集團副總裁、京東物流市場公關部負責人王穎,中國外運股份有限公司辦公室主任辛允,中國外運股份有限公司人力資源部總經理薛曉等領導出席活動并為獲獎隊伍頒獎。

    頒獎典禮上,何明珂首先代表大賽決賽承辦單位北京物資學院致歡迎辭。他對來自全國各地的參賽隊伍表示歡迎,他強調全國大學生物流設計大賽是物流專業高校師生公認的“國家級物流奧林匹克競賽”,通過智慧碰撞與創新對壘,一代代物流教育頂尖人才從大賽中脫穎而出,多年來為國家物流與供應鏈體系現代化建設提供了強大的人才支撐。北京物資學院作為我國第一個開設物流管理專業的高校,始終致力于物流專業學科建設,高度重視對于國際型、應用型、實戰型物流人才的培養,為優秀人才構筑科研創新高地,未來學院也將不斷改革創新,為國家現代物流高速發展助力。

    北京物資學院副校長何明珂致辭

    任豪祥代表大賽主辦單位中國物流與采購聯合會致辭。他在致辭中強調,十三五以來,物流基礎性、戰略性、先導性的產業地位進一步凸顯,物流業已經成為現代供應鏈協同創新的重要平臺。今年3月份剛公布的《十四五規劃綱要》更是全方位、多角度系統全面勾畫出現代物流體系建設藍圖。他指出,物流行業的快速發展離不開人才的強力支撐,大學生物流設計大賽不僅是企業培養發掘人才的重要平臺,也是深化產學研合作、校企合作,將企業實踐中的新模式、新技術和新業務不斷融入教學的重要抓手。他希望通過舉辦大賽,更好的推動物流教學與企業實踐結合,促進物流教學改革和學科發展。

    中國物流與采購聯合會副會長任豪祥致辭

    上海海事大學原校長黃有方在頒獎儀式上講話。他指出,當前高校物流“雙一流”建設已經進入全面落實階段,物流新文科建設也已經進入全面推進的新階段,作為教育部“質量工程”項目、國內物流比賽第一品牌的全國大學生物流設計大賽再次成功舉辦具有重要意義。中國外運股份有限公司作為新中國外貿運輸和物流行業的開拓者,冠名贊助本屆比賽,進一步提升了大賽的影響力。在講話中,他對本屆大賽特點進行了全面總結:一是大賽案例以企業真實的經營狀況和業務數據作為案例藍本,包涵戰略規劃、運營管理、運作優化和科技賦能四個篇章,更加貼近企業實際。二是本屆大賽有656支隊伍獲得初賽資格,比上屆增長12.7,最終共有90支隊伍進入決賽,院校競爭更加激烈。三是主題活動更加豐富。圍繞賽事組委會組織舉辦了系列大講堂、線上答疑等活動,累計近50萬人次參與。四是參賽隊提出的解決方案比往屆更落地和更有操作性,解決方案更聚焦實際應用。

    上海海事大學原校長黃有方講話

    在大賽頒獎典禮上,作為本屆大賽案例提供方中國外運股份有限公司董事長李關鵬代表企業講話。他表示,當前世界正在經歷百年未有之大變局,國際格局與國際發展環境正在經歷深刻變化,疫情的沖擊加劇這種變化的同時也帶來前所未有的機遇與挑戰。中國外運作為一家與祖國共命運、同時代共發展的央企,一家充分市場化、國際化的綜合物流龍頭企業,有責任主動融入新發展格局構建和行業人才培養的工作中。他強調,中國外運將以“打造世界一流智慧物流平臺企業”為目標,借助其豐富的業務種類、數字化的業務場景為培育物流人才提供廣闊平臺。

    中國外運股份有限公司董事長李關鵬講話

    上海海事大學研究生院院長楊斌代表本屆大賽評委進行點評,他用翔實的數據對大賽的整個評審過程進行了回顧,他的精彩點評得到了全場的熱烈掌聲。

    上海海事大學研究生院院長楊斌進行賽事點評

    最后由頒獎嘉賓為獲獎隊頒發獎杯和證書。

    “中國外運杯”第七屆全國大學生物流設計大賽自2020年10月啟動以來,受到了社會各界的關注與支持,得到全國開設物流專業高校的高度重視和積極響應,紛紛舉辦校內選拔賽,推薦最精銳的隊伍來參加全國大賽。最后共確定來自363所學校的656支參賽隊通過審核取得了進入全國設計大賽的資格,創下歷史新高。經過激烈的初賽有349支參賽隊進入復賽,通過層層選拔,最終有90支參賽隊進入決賽。決賽采用現場陳述演示作品、專家提問、隊員現場答辯的方式進行。專家評審組由來自全國各地的物流行業專家、物流院校知名教授和企業高管等組成。

    本屆大賽案例更加貼近企業實際,各參賽隊從不同角度對案例中提到的問題進行系統分析,設計方案覆蓋了國際化、物流樞紐布局、綠色物流、合同物流轉型、KPI評價體系、城配業務拓展、車輛調配、區塊鏈和單證共享等多專業、多角度。充分發揮了各參賽隊員的創新、協作精神,使各隊之間的競爭更加激烈,比賽更加精彩紛呈。

    比賽通過方案設計,有效培養和提高了大學生的研究和解決問題的動手能力。大賽對推動高校物流教學改革、促進理論學習與企業實際需求緊密結合,推進進校企合作和大學生就業具有重要意義。

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