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國慶節前夕，單位放假了，和同事一起約好自駕去西藏，結果在川藏線上碰見兩輛新日電動車，突然記起前兩天鄰居問我“電動車什么牌子好”，我當時回答了什么我都忘了，但現在總感覺把鄰居給騙了。
遇到新日電動車的時間是9月30日，距離拉薩只有不足300公里車程了，那時他們正在路邊進行一場越野競賽，車輛需要經由鵝卵石組成的“路”駛入河床。當時只是覺得這個地方出現電動車很新奇，下車問了問才知道，他們竟然是從四川騎過來的。從四川到拉薩，我們剛剛走過來，路途上有多少艱險清楚得很，如果不是親眼所見，我絕不相信電動車能勝任川藏線的旅途。 告別新日電動車的騎手，我們繼續啟程了，再次遇見他們是在布達拉宮腳下，當我們游覽布達拉宮出來時，那兩輛新日電動車正在布達拉宮腳下拍照留念。這次我們聊到了“電動車什么牌子好”的問題，從騎手口中得知，新日電動車使用6年以上才算是正常，使用10年甚至是更久的用戶大有人在。我很震驚，因為我和鄰居的車子一般3-4年就要換新車了，并且我們整個小區都相互問“電動車哪個牌子好”，問來問去也沒有什么結果，然后就隨便在電動車市場上買一輛用著了。
臨出發之前，鄰居還問我用的什么電動車，好不好用之類的，我如實回答了，但愿不會坑到鄰居。與新日電動車的騎手聊天之后，我才發現原來不怎么在意的“電動車什么牌子好”的問題里邊藏著大學問。 可能是被其他品牌坑習慣了，即便用著有諸多不滿意的地方，也以為電動車的質量就是這樣，壽命也就在3-4年的樣子。如果沒有在川藏線上遇到這輛新日電動車，我至今也搞不清楚電動車什么牌子好，而現在我的心里已經有了堅定的答案了。 |
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