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疫情的突襲,加速了全球數字經濟發展的步伐。今年,新基建迎來的重磅政策利好,車市的滑坡,疫情帶來的深層反思,都為汽車產業的升級轉型按下了“加速鍵”。銷量不再是車企強調的首要目標,提升產品力、品牌力和經營質量成為了大部分車企的核心規劃,傳統車企和互聯網科技企業的協同“雙打”已是大勢所趨。 AI、AR、自動駕駛等前沿技術融入智能座艙,為車內空間打開更多想象?；诔鲂袌鼍?、人車交互的用戶運營和服務新模式,正在催發新的紅利。數字化從單點的改造,升級為全流程、全生命周期的體系化建設。一輛車,從設計定義開始,就已經與用戶發生連接。 自主品牌開辟出更多元的高端化路線,造車新勢力“小巨頭”誕生,以“鯰魚效應”繼續拉活用戶服務、營銷方式的創新。面對“互聯網+汽車”跨界人才缺口,全新的管理模式、思維模式升級成為產業轉型的關鍵養料。 下一個五年的機會在哪?成為整個行業思考的命題。 9月9日-11日,騰訊產業互聯網年度最重磅戰略大會-“騰訊全球數字生態大會” 將面向全球開啟。智慧出行作為騰訊產業互聯網落地的重要領域,將于9月10日召開智慧出行專場論壇。屆時,騰訊將帶來其在出行產業布局的新動作,首次全面展示騰訊智慧出行生態層次,發布生態合作計劃。
據悉,來自寶馬、長城、長安等車企高層,以及易車、嗶哩嗶哩、能鏈集團等生態合作伙伴都將出席智慧出行專場論壇,一同分享對于未來出行產業新生態的思考,探索出行新價值所向。 今年是騰訊發力智慧出行的第四個年頭,四年以來,從“數字化助手”到“產業共建者”,騰訊一步一個腳印,不斷為產業轉型注入新價值。 2017年,騰訊成立自動駕駛業務中心,并對外公布“AI in Car”戰略,正式入局車聯網;2018年,隨著騰訊全面擁抱產業互聯網,智慧出行戰略也隨之發布,推出涵蓋自主出行、共享出行和公共出行的全棧解決方案,“四橫兩縱一中臺”完整業務矩陣正式亮相;2019年,騰訊提出“生態車聯網”行業價值主張,通過微信車載版、騰訊隨行、騰訊愛趣聽、騰訊小場景等產品功能,不斷為車內服務生態注入新價值;2020年6月重磅舉行的智慧出行年度發布會上,生態車聯網TAI3.0、自動駕駛虛擬仿真平臺TAD Sim2.0、騰訊汽車云數字化營銷解決方案三大產品重磅發布,進一步明確了騰訊作為智慧出行產業的“共建者”的角色和價值。 接下來,面對汽車產業數字化轉型的新階段,騰訊希望與汽車企業、科技企業和行業伙伴攜手同行。在這個過程中,新生態的共建,新體驗的不斷刷新,新營銷方式的升級,以及新人才的聯合培養,都是關鍵所在。
在9月10日14:00舉行的“2020騰訊全球數字生態大會-智慧出行專場”上,騰訊將圍繞“新生態、新體驗、新營銷、新人才”四大維度,解碼未來出行的新價值所向。騰訊將帶來哪些出行新舉措?一起拭目以待。 |
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