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近日，新聞聯播報道春節期間各地各行各業務工人員堅守崗位，深圳觀湖街道為外賣小哥設立安全驛站作為代表事跡播出，易馬達e換電作為驛站核心配套設施在新聞聯播中出鏡，與騎手做兄弟、保換電送溫情，兩輪電動車換電產業由此再度進入了更多人的視野。 
今年春節，除了易馬達e換電，還有眾多兩輪電動車及相關品牌成為了市場關注的焦點，雅迪電動車在央視春晚小品《親戚》中出鏡，臺鈴獨家冠名東方衛視綜藝節目，小刀全面入駐六大衛視春晚，比德文、綠源、新日等品牌亦不斷提升品牌曝光力度，可以說，疫情出行需求疊加“新國標”政策實施等因素，讓兩輪電動車行業迎來了一次劇變，競爭加劇的同時，整個兩輪電動車市場全面加速爆發。國家工業和信息化部數據顯示，2020年全國電動自行車產量為2966.1萬輛，同比大增29.7。 千億級的兩輪電動車市場也給換電產業帶來了更多機會，作為電動車能源補給的重要解決方案，換電模式具有簡單、快捷、安全的操作優勢，解決電動車用戶續航焦慮的同時對城市綠色能源管理、智慧交通建設具有顯著意義。易馬達e換電表示，換電不僅能夠規避社區內電動車停放充電不規范引起的安全問題，還可解決充電等候時間過長、充電難、續航不足產生里程焦慮等痛點，同時換電與物聯網、大數據的結合也為城市能源管理、交通管理帶來了更多可能性。 據悉，易馬達e換電作為兩輪電動車換電行業的領導品牌，目前已進駐全國60+城市，鋪設換電柜近萬臺，日均換電顆數達到60萬次，安全續航里程30億+公里，服務近百萬騎手用戶，同時減少了350萬+公斤數的鉛污染。在獲取用戶的同時也在積極展開市場培育。據負責人透露，目前用戶以B端騎手為主，下一步將積極與兩輪電動車廠展開合作，通過推出換電車等方式發力C端市場，“C端的體量非常大，2.5億-3億的C端用戶，每天充電1億次，一年充電365億次，每次充電加入消耗2-3元，這是一個700億-1000億的市場規?！?。以此為目標，易馬達e換電此番登上新聞聯播可以說是意義非凡，將讓更多普通市民關注到換電模式。 談及易馬達e換電的獨特優勢，負責人表示，電池、換電柜等產品均為獨立研發，尤其是去年12月新近推出的超能系列電柜、電池在安全性能、用戶體驗層面均為業界領先，采用多項業界首創技術;基于易馬達的物聯網技術及大數據平臺，可以對每一顆電池實現實時追蹤、保護、安全預警等，電柜也通過全面云端聯網實現集中化、平臺化、數字化的安全能源管理，助力城市能源及交通管理;除了換電產品外，易馬達亦正加快充電樁等產品形式的布局，以充換電結合的模式為城市打造全面的電單車管理解決方案。 兩輪電動車是新能源出行領域極為重要的組成部分，以易馬達為代表的兩輪車衍生企業在換電等領域的投入將更好服務3億+電動車用戶。 |
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