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近日，國內最大的社區及目的地充電服務商依威能源宣布完成新一輪融資，融資金額不少于3.5億人民幣。本輪融資由香港電訊領投，大灣區共同家園投資有限公司及發展基金、華盛設立的基金等跟投，資金將主要用于快速推進小區充電站解決方案研發、推廣及商業落地。 此前，由澳門首任特首何厚樺先生家族、長和系李嘉誠先生共同投資的香港上市公司力世紀、分眾傳媒旗下私募基金眾為資本、隆源企業、星峰資本、微光資本等，是依威能源的主要股東，經過此輪融資，依威能源資本實力進一步壯大。
依威能源完成D輪3.5億融資 依威能源于2010年在香港成立，依靠研發第一代充電系統、充電設備以及提供充電服務，與恒隆地產、香港鐵路、合和地產等項目達成協議，建成首批“易充站”并沿用至今。發展至今，依威能源抓住新能源汽車行業發展機遇，迅速將充電服務業務擴展至全國主要城市。2014年進駐內地后，迅速在北京及上海完成首批100個場站的建設和運營；2016年至2020年期間，業務進一步擴展至廣州、深圳、杭州、成都、天津等28個內地城市，完成6000余個充電站建設，充電樁數量超過22000個，覆蓋城市核心商場，其中有北京銀泰中心、上海海洋水族館、廣州高德置地廣場、深圳COCO PARK、杭州西溪銀泰城、成都來福士廣場等，并為萬科物業、中國保利集團、碧桂園等全國知名地產及物業公司提供充電樁建設、運營等全方位服務和方案，發展之迅猛令人驚嘆。 同時，依威能源還與各大汽車廠商展開合作。早在2013年，便成為比亞迪、保時捷、寶馬的首批官方服務商，現在更是寶馬BMW即時充電ChargeNow項目的充電服務供應商。同時，依威能源還與首汽分時租賃、EVCard和首汽租車等租車公司達成合作，提供電車充電服務整體解決方案，業務版圖快速擴張。
依威能源充電樁產品展示 早在2014年進入內地充電服務市場時，依威能源便非?？粗厮饺顺擞密嚳焖匐妱踊澈髱淼男^充電站市場。據國務院辦公廳2020年底印發《新能源汽車產業發展規劃》提出，到2025年新能源乘用車年銷量預計達到400萬輛并逐年快速遞增，私人乘用車電動化步入高速增長期。屆時，小區充電站將可能比現在的加油站更普及，而依威能源也明確表示，此輪融資將主要用于進一步推廣和擴大小區充電站的發展建設。 眾所周知，私人乘用車充電主要場景為小區，而當前的小區私人充電樁建設受場地電力配套、管理、固定車位等因素影響而面臨難題。尤其是在資源有效性方面，單個車位每月實際用電量并不高，卻為此投入大量成本，造成資源浪費。同時，充電樁分布不均、停車費昂貴、油車占位、充電樁設備故障等問題也讓諸多車主對小區充電樁望而卻步。而公共充電站同樣面臨電力配套、充電速度不夠快等問題，白天供電增長、高峰用電等也會影響環保。 依威能源提供的小區充電站方案可以很好地解決這些痛點。首先，小區充電站采用集中式管理，不僅降低充電樁的管理成本，而且可以提升充電樁利用率，實現資源的優化配置，避免車主在購車前因充電有任何顧慮而卻步；其次，車主無需為建設私人充電樁投入高額成本，也不用擔心設備故障，專業管理，便利便捷；第三，小區充電集中在晚上和零晨時段，用戶對充電速度要求不高，可以將以往晚上多余的電力利用起來，實現削峰填谷的效應，并配合依威能源專為小區場景設計的有序充電方案，在小區有限的電容量下仍然能覆蓋小區內大部分甚至全部車位，做到真正的環保高效；第四，小區配置充電站滿足日漸增多的電動車用戶需求，為小區物業管理及服務加分。此外，依威能源已經在多個城市推出代充服務，進一步為車主帶來充電便利以及提高充電樁的利用率。
依威能源將充電服務業務擴展至全國主要城市 依威能源CEO陳振雄表示，新能源汽車的使用和推行是未來發展趨勢，新能源汽車與充電樁二者缺一不可，用戶選擇購買新能源汽車，首要考慮的便是充電這一憂慮，如果在自己家就能找到充電樁便能很好解決后顧之憂。依威能源著力打造小區充電站模式，就是從新能源車主痛點出發，力爭在未來讓更多車主充分體驗充電的便利性。我們深信依威今天對小區所投入的每一分資源，也是助力國家推動電動乘用汽車市場化的關鍵一環。 小區充電站的發展與新能源汽車的需求息息相關，隨著新能源汽車的不斷普及，充電站市場即將迎來爆發期，而依威能源作為已經在市場上取得先發規模優勢和資金成本優勢的企業，有望進一步擴大市場占有率，并在未來的競爭中占據行業的制高點。 |
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