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    科技時代的前沿:無人汽車

    時間:2020-10-20來源:互聯網 作者:編輯 點擊:
    無人駕駛汽車經過多年的技術沉淀之后,在當前的大數據、物聯網時代獲得了更多的關注,無人駕駛目前也被廣泛地認為是未來人工智能產品實現大面積落地應用的突破口,所以當前不

      無人駕駛汽車經過多年的技術沉淀之后,在當前的大數據、物聯網時代獲得了更多的關注,無人駕駛目前也被廣泛地認為是未來人工智能產品實現大面積落地應用的突破口,所以當前不少科技公司都陸續布局了無人駕駛領域。

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      無人駕駛汽車的現狀

      1.國外現狀無人駕駛汽車從國外起源,基礎設施、應用技術及測試評估方法等相對成熟。在這樣的大環境下,國外企業對無人駕駛技術研發的積極性很高,并在研究與應用上都有豐富的研究成果。無人駕駛汽車的領軍人物---特斯拉,在2016年前就早早實現了自動駕駛最高級別的“完全自動駕駛”功能。即在任何場景下,不需要駕駛員就可以完全自主操控車輛智能行駛的狀態。并在2016年10月,特斯拉發布Autopilot2.0系統,將“完全自動駕駛功能”應用在自己的新車上,實現了完全自動駕駛的商業化應用。不僅是特斯拉,每個企業都在緊抓行業變革帶來的全新機遇。梅賽德斯-奔馳發布了一款可“變形”電動無人駕駛概念汽車。即將底盤與車身模塊化,其中單一的底盤可以搭配不同用途的車身,實現了無人駕駛的多功能應用。而科技公司谷歌也在積極研究、測試無人駕駛技術,希望取得打車服務可性與實用化的突破性發展。不難看出,國外的無人駕駛汽車發展得相當迅猛[2]。

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      2.國內現狀不僅是在國外,無人駕駛在國內也發展得如火如荼。國內的比亞迪公司在2018年初就研發制造出了中國首輛無人駕駛“云軌”,這是一種全自動無人駕駛運行的中等運量軌道交通系統。不僅具有穩定可靠、抗干擾性強的無人駕駛功能,同樣具備了客流量實時監控、自動診斷、人臉識別等輔助功能。而福田作為重型車業的巨頭,其研發的L3級(仍需駕駛員監督的自動駕駛)無人駕駛卡車也已上市,并配備了自適應巡航及盲點監測的輔助系統。在2014年,科技公司百度公司也啟動了“無人駕駛汽車”研發計劃,不久后又設立了專門的自動駕駛事業部。并于2018年初亮相了“阿波羅”無人駕駛汽車,獲得北京市首批自動駕駛測試試驗臨時號牌,以進行實際的無人駕駛道路測試。國內各大企業對無人駕駛汽車都在積極進行研究,不僅是車企,通信、科技、互聯網行業也在積極尋求相關合作,努力開墾智能駕駛這片新的疆域。

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      無人駕駛汽車的前景預測

      1.5000多名調查者中有56%的人認為無人駕駛汽車的售價過高。還有44%的人覺得是無人駕駛汽車的技術還未發展成熟,安全性能欠缺。關于售價太高與安全性不穩定的問題,主要來源于無人駕駛技術的不成熟。雖然無人駕駛汽車在研發實驗中有著良好的表現內容,但在實際道路應用中受到多變環境的干擾,穩定性、精準度和智能程度都有很大的影響。且實際銷售中選擇的無人駕駛配件比研發所用零件低廉,性能上有所不及。導致無人駕駛汽車在實際應用中智能化不足,且實際售價對比燃油汽車依舊相對較高。經過實際道路的不斷測試,無人駕駛技術不斷完善,無人駕駛汽車就逐漸變成了量產產品。一旦進行量產,所有高性能的零件成本隨之降低,成本大幅下降,消費者也能接受高質量低價格的產品了。21世紀也將是無人駕駛汽車發展的一個高峰期,在未來,隨著無人駕駛汽車技術的改進,成本的降低、性能的優化。拒絕它的人也會重新選擇接受,盡情享受無人駕駛汽車給人們帶來的安全、便利與舒適。

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      2. 接受無人駕駛汽車的原因主要是因為其便捷高效的自主駕駛功能及車輛能源的低污染特性。無人駕駛汽車目前在無人滴滴、自主泊車、遠程駕駛、自主駕駛尋路等應用上積極優化,方便人們的出行。且無人駕駛車大多基于電動汽車進行改造,因此無人駕駛車輛對于環境保護也起著重大的改善作用。從上文58%的滿意度數據上來看,國內外市場對無人駕駛是相當看好的。波士頓咨詢公司預計,到2035年全球無人駕駛汽車銷量將近1200萬輛,而其空間將會達到6000億?,F在的無人駕駛汽車市場越來越活躍,越來越多的人開始接受無人駕駛汽車,隨著科技的發展,相信無人駕駛汽車將會成為人們出行的主流交通工具之一。

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      從發展趨勢來看,無人駕駛將是未來一個重要的發展方向,由于無人駕駛涉及到一個龐大的產業鏈,所以在推進無人駕駛的過程中,不僅會促進汽車產業的可持續發展和綠色發展進程,同時也會帶動更多的投資和就業。另外,在無人駕駛的推動下,汽車產業領域也會進一步完成產業結構升級,逐步淘汰掉大量的落后產能。

      無人駕駛目前已經處在公開路測的階段,部分城市已經開始在出租車領域開放了無人駕駛測試,由于出租車行業對于無人駕駛的要求往往更高,而且會在短期內累積大量的運行數據,所以在出租車領域測試無人駕駛汽車還是具有重要意義的。相信,無人駕駛汽車將率先在公共交通領域實現落地應用。

      支撐無人駕駛汽車運行的系統還是比較龐大的,一方面無人駕駛汽車具有高度的自主決策能力,同時無人駕駛汽車還需要及時響應用戶的各種需求,這就需要自動駕駛汽車配備自然語言處理能力,以便于與乘客之間進行交流。當然,由于目前自然語言處理和計算機視覺有較快的發展速度,所以未來自動駕駛汽車在交流溝通方面并不存在太大的問題。

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      隨著科技不斷發展,科研理念不斷更新,無人駕駛汽車也將朝著應用多功能、安全零事故指標、成本惠民的方向不斷完善、成熟。不僅在功能上,在輔助設備、舒適度上也將有實質性的突破。一些發達國家,如美國、德國、英國等的無人駕駛技術起步早且發展迅速,技術水平較高、發展也較為全面。而國內稍有延滯,目前無人駕駛汽車還是新興產業,相關技術還不成熟。但國家政府重視,社會大眾期待,因此國內無人駕駛汽車的發展勢頭很足,希望能在無人駕駛這片新天地圈出屬于自己的一塊技術良田。無人駕駛本身就具有極高的經濟和社會效益,對于建造未來智能城市至關重要。成熟的無人駕駛將會減少大量人力成本,解放社會勞動力。無人駕駛技術的成熟也將讓無人駕駛的交通事故發生率無限接近于零,極大地緩解、改善社會交通的高事故氛圍。因此,未來的無人駕駛汽車會更加方便舒適、安全且高效,能真正應用、融入我們的日常生活,成為我們值得信賴的重要交通工具。

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